高潮迭起的COTA 6小时赛,KCMG夺取亚军!

上周末,在FIAWEC世界耐力锦标赛第五站——COTA 6小时赛中,KC Motorgroup Ltd. (KCMG)又一次展现精彩表现,今年勒芒24小时赛LMP2冠军车组理查德·布拉德利、马特·豪生以及尼古拉·拉皮埃尔再次一同登上领奖台。

去年,“孤星之州”(得克萨斯州的别名)见证了KCMG在WEC中的首胜。今年,47号 ORECA 05 Coupe车组再次拿下了杆位,但因细小的违规,车组没能再次从杆位发车(被赛会罚至队尾起步)。

正赛在当地时间周六下午5点开始,尽管发车不佳,但法国车手尼古拉·拉皮埃尔依靠第一小时中稳定而又出色的圈速,夺回第一,随后把位置交给理查德·布拉德利。随后,奥斯汀赛道上的太阳开始西斜,英国车手在昏暗的赛道上从容不迫,稳稳地守住领先。

然而,G-Drive的赛车凭借全场黄旗(FY)下的率先进站抢回了领先。 比赛最后阶段,前丰田LMP1厂队车手尼古拉·拉皮埃尔接过KCMG ORECA 05 Coupe的位置,努力缩小着同比赛胜者间(G-Drive 26号车组)的差距。即使,法国名将做出了LMP2组别的全场最快圈速1分56秒735,却无奈屈居第二。

理查德·布拉德利:“我认为,能从最后一名发车,追到LMP2组第二,算是个不错的结果,这让我们能在积分榜上继续领先,这才是最重要的!车队表现都很不错,我们整个周末也一直很快,在全场黄旗的时候,运气没站在我们这边,但这就是比赛,第二绝不是很差的成绩。”

尼古拉·拉皮埃尔:“我们这个周末表现不错,赛车很有竞争力,不过在发车不利的情况下,第二或许是能取得的最好结果。我们赢得了杆位,并做出了最快圈速,但最后只获得第二,还是有些失望。不过,我们已尽力了。我们在积分榜上依旧领先,这才是最重要的!希望在接下来的赛季里,伙计们能有好运,我相信他们有能力拿到年度冠军。”

马特·豪生:“从身心感受看,这场奥斯汀是我职业生涯中最艰难的比赛之一,但我要感谢KCMG的全体成员,为了胜利,他们在发车不利和受罚的情况下,拼尽全力!同时,也要向G-Drive在比赛中的顽强拼搏致敬。赢得分站亚军对赛季争夺也不是坏事。富士,我们的第一个‘主场’,我们会做得更好。”

KCMG上下十分期待10月11日举行的富士6小时赛,中国香港车队希望用表现捍卫其在LMP2组车队积分榜上的领跑地位。这站也将来开亚洲赛季的帷幕,整个赛季也将于11月下旬在巴林萨基尔赛道结束。

(KCMG Official/钱俊)

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 奥斯汀
辅助项目 周六赛后
赛道 COTA赛道
车手 Richard Bradley , Matthew Howson , Nicolas Lapierre
车队 KCMG车队
文章类型 比赛报告