保时捷或在2016赛季放弃GTE-Pro项目

从今年夏季的保时捷赛车运动长期战略规划上来看,2016赛季WEC GTE项目让人们产生了很多疑心。

2017年,保时捷很可能将用一款全新的GT赛车来替代目前经典的911车型,而这台新款赛车或许是一台中置引擎跑车。

关于保时捷回归GTE Pro组的疑问在几周前,已经得到了明确的答复,保时捷高级管理层人员明确表示他们将全力支持GTE项目。

虽然已经有明确的答复,但保时捷也许会在2016赛季只派出一台厂队911 RSR赛车参加全赛季的比赛,加之大众集团最近遭遇了经济重创,也许最新的情况是,明年我们在赛场很可能就看不见保时捷厂队911赛车的身影了(AM组客户赛车对将继续参赛)。

此外,还有众多消息称在2017赛季,曼泰车队(Team Manthey)将不会作为保时捷厂队参赛。但保时捷可能会与目前主要参加GTE-AM赛事并有着长期合作关系的博通车队(Proton Competition)达成新的合作关系。

也许,厂队在2016年会全力扶持GT3项目,因为他们的新GT3赛车991 GT3 R将会在2016赛季全面参赛。再或者,曼泰也许会在2016年完全的投入到2017赛季新GTE赛车的研发项目中,这些事宜还有待观察。

考虑中置引擎赛车,从技术层面上来考虑也许是为了GTE新规则下的大尺寸后扩散器。毕竟如果按照目前的后置布局,多多少少都会影响新后扩散器的设计。

对于保时捷新GTE赛车的猜想,我们首先能想到的中置引擎跑车是保时捷卡曼GT4。早在今年3月的日内瓦车展上保时捷CEO就宣布他们会在今年年底推出一款基于卡曼GT4打造的赛车,但对于这款赛车将参与什么赛事,至今仍没有消息。

不过卡曼车型的赛车经历也非常丰富,在前些年卡曼赛车被多只车队使用参加Grand-Am比赛,而到了今年,依旧有大批车队使用卡曼赛车参加倍耐力世界挑战赛(PWC)。(张航)

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关于这篇文章
系列 WEC
车队 曼泰车队 , 博通车队
文章类型 流言
标签 wec, 保时捷