保时捷已开始2016赛季关键部件研发测试

Motorsport.com透露,保时捷已经为2016赛季世界耐力锦标赛开始进行赛道测试。

上周末富士6小时,来自斯图加特的汽车品牌让驾驶17号919 Hybrid的马克·韦伯(Mark Webber)、布兰登·哈特利(Brendon Hartley)与蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)成为了积分榜新的领先者。

抛开争夺冠军,保时捷已经在蒙扎赛道测试了两天,以评估2016款LMP1赛车悬挂组件的设计。

保时捷车队领队安德烈·希德勒告诉Motorsport.com:“我们在蒙扎主要集中测试了悬挂,蒂莫·伯恩哈德与马克·里布(Marc Lieb)将近测试了2000公里,因此这是非常有用的。”

明年,预计保时捷的第三代LMP1赛车依旧会名为919 Hybrid,不过它会比两年前的第一代919更轻。

2015赛季,保时捷选用了比对手2MJ与6MJ更高的8MJ电能释放量,而另一个核心变化是提高了赛车的车辆动力学,以及如何更好的利用米其林轮胎,这些都在本赛季有着显著的进步。

本赛季,保时捷在车身空气动力学套件方面的运用大大的提高了下压力效率,多样化的套件让他们在本赛季WEC尝到了甜头。(译/张航)

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关于这篇文章
系列 WEC
车手 Timo Bernhard , Marc Lieb
车队 保时捷车队
文章类型 突发新闻
标签 wec, 保时捷, 耐力赛