瑞克·凯利的真知灼见:巴特斯特的获胜意味着什么?

V8超级房车赛车手瑞克·凯利(Rick Kelly),回想起了几年前与格雷格·墨菲(Greg Murphy)搭档,连续获得两年巴特斯特1000耐力赛胜利的梦幻年代。

我认为我自己难以置信的幸运的,在两次完全不同的情况下,拿下了两次巴特斯特1000的冠军。

然而,我第一次站上V8超级房车赛的领奖台也是在2001年的巴特斯特1000上,而那场比赛也是我离开开轮赛车(方程式)后的第一场赛事,我永远不会忘记那场比赛。

接下来的一年也是非常不错的,那是我作为霍顿Young Lions一号车手的第一年,在耐力赛分站上我与内森·佩蒂(Nathan Pretty)搭档,那年巴特斯特1000是一场混乱的比赛,但是我们仅以一名之差措施了领奖台,我们最终获得了第四名。

我们在比赛初期阶段排名第三,但这里的火药味很浓,让我们学到了很多东西。

有了前两年的经验,我已经准备好了在2003年巴特斯特1000大干一场,格雷格·墨菲是当时K-mart车队的一号车手,而我的任务就是在比赛中充当绿叶,全力以赴帮助他拿到冠军。

一天将要结束时,当你站上领奖台并且是最高位置,这真是个令人难以置信的经历。这绝对是我永生都不会忘记的事情。

当时听说要与格雷格·墨菲搭档参赛,这一消息对我来说也是难以置信的。在如何开车方面,他帮助了很多,我开车时,他居然用车队无线电来帮助我,告诉我如何在一些路段争取到更多时间,并且悉心的指教我。

对我来说,这是一个令人印象深刻的事情。你的队友给你的锦囊妙计,肯定能够帮助整个车队变得更有竞争力,而且我坚信在那一天结束后,着一定能够帮助我们拿到比赛冠军。

神一般的一圈

 

墨菲在2003年巴特斯特1000排位赛上的杆位圈震惊了世界。

那些年你依旧可以在你的计时圈结束后在第一弯做一个掉头,然后逆行回到维修区。

墨菲将车缓缓驶回车房的路上,你可以看到所有车队的工作人员站在维修区的一旁祝贺他。2分06.85,这是绝对不可思议的一圈。

你永远不会看到其他车队的人员来为你欢呼,但那次却实是所有车队都那样做了,所以这就表明这样具有历史意义的一圈对于大家来说是有多么的特别了。那一天对于整个车队来说非常棒,但对于整个比赛来说仅仅过去了四分之一。

作为一位车手,你总是想拿你和你的队友作对比。但实际情况是,毫无疑问在我职业生涯最顶峰的时期,我也无法做出那样的单圈时间。

研究一番那一圈的数据,你会发现墨菲的每一秒都在竭尽全力。赛车也非常的棒,抓地力好到了你想让轮胎干什么它就干什么的地步。墨菲将赛车每一个部件的潜能都用到了极致,就像每一个部件与他合二为一。

这是巴特斯特历史上一个难以置信的时刻。

2004:连续夺冠

2004年的巴特斯特绝对不是一个顺利的周末,车的状态并不是很理想,在排位赛中我们只排在了第四位,在比赛的初期阶段,我们从第七位掉到了第九位。

04年我变得更有经验,而且在驾驶赛车方面我起了更多的作用。我希望在我们赛车状态不佳时,我可以将赛车提高几个名次。很明显,墨菲进入赛车后,他要做的就是先取得领先,接着获得比赛胜利。

这是对于我来说完全不同的比赛,在2003年我更像是一个“乘客”,但在2004年更多的是与墨菲共同努力让我们能够获得想要得到的东西,并且与整个团队齐心合力的工作。

在第二年,对于我自己来说是非常棒的一年,因为我感觉我为这场胜利贡献了更多的东西。

从一个车手的角度来出发,这是非常重要的。你不想成为一位“乘客”,你想让比赛变得更好有个完美的结果,并成为团队的中流砥柱。

2004年真的是我职业生涯中从“乘客”转变为总冠军争夺者的起点。

我在我职业生涯的早期就获得了冠军,这是一个激动人心的时刻。这很大程度上归咎于在一个正确的时间加入了一支正确的车队。

这些事情让我还念至今。(译/张航)

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系列 Supercars
车手 Rick Kelly , Greg Murphy
车队 K-mart车队
文章类型 分析
标签 v8sc, v8房车赛, v8超级房车赛