SS13赛段迎巴丹吉林沙漠珠峰考验 德普雷无限接近冠军

7月22日,2016丝绸之路拉力赛结束了第十三赛段(SS13)的争夺,标致道达尔车队的老将彼得汉塞尔和领航员科瑞特一起以4小时50分05秒的成绩拿下了赛段冠军,而队友德普雷取得本赛段位居第三位,并在总成绩榜上雄居榜首,领先第二名31分27秒。

第十三赛段主要从阿拉善至乌海赛段,总长724.89公里其中包括特殊赛段326.51公里,该赛段的最大难点在于占据着赛段多达80%的沙漠地形。而且SS13赛段是本次赛事的倒数第二个赛段,在比赛接近尾声之际,大部分车手都没有作出太多的保留。

尽管因为翻车事故而早早宣告退出争冠行列,但彼得汗塞尔还是在SS13赛段拿下了他们在本届比赛中第五个赛段冠军。在连续折损两员大奖之后,标致车队只有德普雷在保留着夺冠的希望,所以彼得汗塞尔和勒布的目的都是给队友保驾护航。在本赛段,彼得汗塞尔第五位发车,当他赶上最前面发车的两位队友之后,其实已经创造了非常快的赛段速度。最终,德普雷夺得赛段第三名,并进一步在总排名上扩大了与第二名的优势。 “我们在比赛中走错了路,幸运的是那个地方湖水干涩了以至于我们并没有陷进去耽误太多时间。”彼得汉塞尔赛后如此表示。而勒布以赛段第五名的成绩完成了比赛。

作为标致车队的最大对手,MINI车队车手的阿拉吉取得本赛段第四名的成绩,MINI车队的另一组车手瓦斯列夫与领航员兹里斯沃夫拿下赛段第三,同时总排行榜上也以距榜首54分04秒的成绩位居第三。在T2量产车组,驾驶丰田VDJ200的慕尼拉(Akira Muira)再次拿下量产组的赛段冠军。

在中国车手方面,吉利博越SMG车队的韩魏继续高歌猛进,当天以第八名的成绩完成了比赛,在总成绩榜上稳居前六,离第五名的手有约20分钟的差距。在还有一个赛段的情况下,相信韩魏不会选择出击,而是保持这样的节奏直到北京。特别是吉利汽车领导探访了车队的营地之后,韩魏需要以最稳妥的方式为汽车厂商拿到好成绩。 塔城车队的刘昆和海阔天空车队的周勇分列赛段第十一名、第十二名,当天进行的赛段曾经在国内的比赛多次使用,对于这两名中国车手来说,赛道的地形非常的熟悉。

卡车组方面,相当于俄罗斯国家队的卡玛兹车队在今日的赛段中夺得卡车组的前五名,驾驶雷诺的对手范登布莱克只获得赛段第六名。而中国车手侯红宁以赛段第九名完成了当天的比赛,总成绩排在卡车组第六,这也是中国卡车手在国际大赛上的最好成绩。

7月23日,2016年丝绸之路迎来最后一个特殊赛段(SS14),从乌海至呼和浩特,总赛段长754.28公里,其中包括特殊赛段261公里。在SS14赛段结束之后,比赛将在7月24日直接从呼和浩特通过行驶路段的形式进京,最后的收车仪式将于当天下午在北京鸟巢进行,中央五台会进行现场直播。

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项目 丝绸之路拉力赛
辅助项目 丝绸之路拉力赛
文章类型 比赛报告
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