新的澳洲FT5000系列赛启动

新的FT5000赛事启动将会把大型的开轮式赛车带回到澳大利亚和新西兰。

这项由前由前澳大利亚房车锦标赛成员克里斯·兰博登领导的系列赛目标是重建一个夏天的塔斯曼系列赛。有7回合的冠军赛,一部分在澳大利亚举办另一部分在新西兰举办。在12月和1月之间举办。

赛车原型是由位于墨尔本的Mike Borland公司基于日本的Swift方程式赛车底盘打造。采用570匹马力的5升V8引擎。整体车重在680公斤左右。

克里斯说:“自从我有机会历史性的参见了F5000的比赛,这个东西已经悄悄进化了两年。“

“无论走到哪里,反应是相同的——也就是说在澳大利亚这是有史以来最好的赛车,真可惜现在没有了。“

“最终我开始把它弄到台面上。决定看一看这在澳大利亚开轮式赛车历史上是不是一个明智的成本控制。除F1之外,可能我相信这就我们提出。

“希望新一代的有才华的年轻车手会体验到的那种令人兴奋的赛车,就像阿伦·琼斯,凯文·巴特利特,斯宾塞·马丁,沃里克布朗和其他明星车手汇集的1970年代—那是车迷们的最爱“

“FT5000的赛车驾驶起来会很有挑战性,它有足够的动力,足够快。在视觉和听觉上都会很棒。

甜蜜之家

除了原装底盘之外,原型车大部分部件都是澳大利亚制造。发动机已来自布里斯班的INNOV8,底盘的修改工作也由在墨尔本的前迈凯轮复合材料工程师李·卡森完成,六速序列式变速箱来自于霍林格,整个个车辆悬挂系统也由在南澳大利亚的SupaShock公司设计完成。

赛车的轮毂由来自新西兰的Arrow公司设计完成,而FT5000赛车所使用的轮胎来自于中国轮胎厂商佳通。

而且底盘也将在澳大利亚生产的,FT5000组织者已经购买了Swift的工具和模具。

克里斯补充到“赛事的目标会一直控制成本—无论是赛车费用然后每一场比赛的支出—尽可能合理的控制成本,使FT5000赛事能吸引更多的车队和车手参加。”

“虽然底盘,发动机,变速箱,车轮,刹车,轮胎和避震器都是单品牌—但这一辆赛车,将有惊人的赛道性能表现。整体赛车规格也将冻结至少四年。“

“我们已经能够聚集了一批来自于澳大利亚和新西兰的的高素质公司及高技术人才,他们为车辆提供了最好的车辆组件和最好的车辆技术,我们预计,这对于澳大利亚的赛车运动产业将是一个非常好的广告“。

而现在这项系列赛的命运也决定了这些企业手中的订单数。

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