FMCS回到中国,鲁普提前夺得总冠军

大众青年冠军方程式系列赛从海外站回到了中国,对于今年的比赛来说仅剩下两站(六回合)。马丁·鲁普(Martin Rump)在积分榜上以191分遥遥领先于澳大利亚车手杰克·帕森斯(Jake Parsons)。

上站第一次参加FMCS,来自比利时的绝对车队车手阿尔斯鲁·皮里卡耶罗(Alessio Picariello),表现抢眼。赛季最后两站,相信他将会成为鲁普夺冠路上的搅局者。

练习赛及排位赛

周五两节练习赛,皮卡里耶罗分别以1分38秒460和1分38秒518获得了两节练习赛头名。鲁普在第一次自由练习赛中表现不佳,落后头名0.464秒,仅获得第四。丹尼尔·伍德鲁夫(Daniel Woodroof)与帕森斯分列第一次自由练习二、三位。

第二次自由练习,鲁普状态有所回归,以1分38秒569的成绩排在了第二位,Arrows车队的南非车手马斯维尔·斯瓦内普尔(Matthew Swanepoel)在第二次自由练习赛以1分38秒822的成绩获得第三位。

周六早第一节排位赛中,皮卡里耶罗在早些时候刷出了1分38秒793的成绩,在第四圈,鲁普做出了1分38秒580的成绩超越皮卡里耶罗排在了第一位。斯瓦内普尔随后也以落后鲁普0.2秒的成绩排在第三。皮卡里耶罗最终会在第一回合正赛第二排发车。

第二节排位赛将决定第三回合发车顺序,皮卡里耶罗在第二圈率先做出1分38秒510的成绩稳居第一,斯瓦内普尔在第四圈做出1分38秒967的成绩。鲁普随后在接近尾声时以1分38秒529的成绩落后皮卡里耶罗0.019秒屈居第二回合第二位发车。斯瓦内普尔处在第二排第三位发车。

三回合正赛

周六下午第一回合比赛,与鲁普同处在头排发车的斯瓦内普尔由于暖胎圈后回到发车位赛车熄火,不得不被退回至维修站发车。南非人本赛季的发车一直都不顺利。比赛终于在第二次起跑时成功发车。

发车后鲁普守住了自己第一的位置,帕森斯试图超越皮卡里耶罗未果,随后在第4弯,香港车手陆恭和在出弯处发生Spin,同样是在第一圈,在10号弯日本车手在出弯同样发生失误,叶俊辉的赛车右前部撞上了他,他的前悬挂也因此报废,叶俊辉的赛车并没有致命损伤。

一圈之后,皮卡里耶罗试图在第4弯前超越鲁普,但鲁普出3号弯后,立即变线将皮卡里耶罗挤出了赛道。幸运的是,皮卡里耶罗在草地上弹跳了几下便重新回到了赛道,此时帕森斯来到了他身后。

赛后皮卡里耶罗采访时对这次事故表示:“鲁普把我挤出了赛道,我当时已经没有任何空间,只能被他挤出去。我在赛道外弹了起来,前翼受到了一些损伤,因此之后的比赛我一直没有能追上鲁普。”

比赛后半段,处在第三集团的几位KCMG的SRA中国车手与其他车队的两名车手展开了缠斗。最终鲁普第一个冲过了终点线,皮卡里耶罗第二,帕森斯位居第三。中国车手方面,袁波以第7完赛,郑上观与叶俊辉分列第9、10位。

周日早,将进行第二回合短程冲刺回合,上一回合获得最快圈速(1:39.41)的鲁普将从杆位发车。不过发车后,排在第二位的皮卡里耶罗便超越了他,在本回合之前理论上还存在夺冠希望的杰克·帕森斯在第三圈由于变速箱问题退赛。皮卡里耶罗队友阿斯求在第二圈赛车失控,引发了安全车。

比赛在第5圈重新开始,不过在第六圈Super License车队的日本车手畑享史(Takashi HATA)和来自香港的Eurasia车手陆恭和之间发生碰撞,再次引发安全车。倒数第二圈比赛重新恢复。

到了最后一圈,里尔和罗尔同时向处在第三位的袁波发起进攻,不过他出生的防守让他保住了第三名。皮卡里耶罗成功获得第一名,鲁普获得第二。

皮卡里耶罗在第三回合从杆位发车,他身后的车手依旧是鲁普。发车后皮卡里耶罗守住了自己第一的位置。

在后方,郑上观与帕森斯发生碰撞,导致帕森斯打滑,并波及队友伍德鲁夫,断送二人继续比赛的机会。虽然郑上观最终以第四名完赛,但却因为造成事故而被罚30秒。此次事故引发了当天的第三次安全车。

比赛在第六圈重新恢复,皮卡里耶罗在重新起跑后依旧领先,续拉大与鲁普、郑上观、斯瓦内普尔和胡斯佩斯之间的差距。斯瓦内普尔在比赛最后一圈超越郑上观,顺利取得赛季中的第二个季军。

本回合鲁普以第二名完赛,但由于帕森斯在本站两回合比赛的退赛,他提前拿到了年度总冠军头衔。

鲁普接受采访说:“我非常高兴能够捧走总冠军的奖杯,也对自己今天的表现感到非常满意。我成功收获不错的积分,在比赛过程中也没有发生任何意外。老实说我对未能与皮卡里耶罗展开激战有一点失望,其实在比赛过程中我们之间的距离曾经非常接近。当然,最后我还是能够收获积分并取得总冠军的头衔!”

本回合冠军被皮卡里耶罗夺走,如果下站表现可以继续像第二、三回合这样强势的话,他或许可以成为在赛季过半参赛,并拿走年度季军的车手。

赛后皮卡里耶罗表示:“我在第十四和第十五回合的起步都做的非常好,成功保持自己的位置。两个回合中安全车的出动为我带来非常大的挑战,因为这样的话就很难保持轮胎的速度。比赛重新开始后,我的节奏依然非常稳定,顺利保持与鲁普之间的距离并取得第二个回合冠军。我非常感谢绝对车队让我有机会参赛。在过去的两年中,我并没有太多参加比赛的机会。现在能够重返赛事并随即登上领奖台最高处…我无法形容这种微妙的感觉。”(张航)

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 Other open wheel
车手 Jake Parsons , Yuan Bo , Martin Rump , 阿莱西奥 皮卡里耶罗 , Matthew Swanepoel
车队 KCMG车队 , 绝对车队 , Arrows车队 , Meritus GP车队
文章类型 比赛报告
标签 fmcs