FMCS收官战:皮卡里耶罗垄断周末

虽然在倒数第二站的珠海站上年度冠军已经产生,但年度季军依旧保留着悬念。

阿莱西奥·皮卡里耶罗(Alessio Picarielllo)虽然本周末表现完美,但在马丁·鲁普(Martin Rump)的帮助下,尼古拉斯·罗尔(Nicholas Rowe)依旧保住了年度第三名。而同样来自绝对车队的美国车手奥利佛·阿斯求(Oliver Askew)在自己的第二个方程式比赛周末就登上了领奖台。

由于欧洲勒芒系列赛收官战与FMCS收官战同期,欧亚车队仅派出了两台车参赛,同时,SRA车手教练詹姆斯·温斯路(James Winslow)也因参加欧洲勒芒未能到场。

在本站开始前的一周,绝对车队的两名车手在上海赛车场展开了密集测试,本次测试也让缺乏方程式经验的美国车手奥利佛·阿斯求提升了不少圈速。这为他们在排位赛中的表现打下了完美的根基。

周六两节排位赛中,皮卡里耶分别以2分06秒607和2分06秒776获得第一和第三回合杆位,他的队友阿斯求以2分07秒423获得第一回合第二顺位起跑。而位列总积分榜第二位的杰克·帕森斯(Jake Parsons)在第一节排位赛中表现不佳仅排在了第8位。

周六下午第一回合比赛开始后,皮卡里耶罗迅速拉开了与身后所有车手的距离,而在排位赛中获得第二名的阿斯求在发车后的第一弯则被鲁普超越;比赛进行至第二圈,马修·斯瓦内普尔(Matthew Swanepoel)与帕森斯发生碰撞,引发安全车。

比赛重新开始后,阿斯求在一号弯防守失误,被罗尔超越。不过阿斯求在第7圈重新夺回领奖台位置。安全车撤出后,皮卡里耶罗连续9圈的单圈成绩都在2分08秒以内。做出最快圈速的他也得以在周日一早的第二回合再次以杆位发车。

最终,皮卡里耶罗领先鲁普6.918秒获得冠军,阿斯求也得以在本站第一次登上方程式比赛的领奖台。

皮卡里耶罗获得冠军后表示:“我的起步非常好,而且仅在前两圈便与后方群车拉开距离。只可惜安全车的出动将我辛苦做出的距离一下又被拉近了。但我知道自己的节奏很好,所以我有信心可以成功夺冠,并在恢复比赛后很快又遥遥领先其他车手。我很高兴看到我们从吉隆坡站开始不断进步,而本周末的成绩更是比上月珠海站的更加出色。能够与队友一起站上领奖台的感觉非常好,相信车队也会以此为荣。”

获得第二名的鲁普在被问及:如果皮卡里耶罗从今年比赛刚一开始就加入争夺,他的总冠军是否会不保。鲁普非常肯定的回答:“是的,皮卡里耶罗非常的快有几次短兵相接时,我感受到了来自他的压力。”

周日

周日第二回合,绝对车队的两位车手再次位列头排发车。由于第二回合比赛在清晨进行,除赛道温度较低外,路面上还有一层未蒸发的露水。因此,第二回合比赛临时决定采用行进中起跑。

发车后,各车手基本保住了自己的位置。比赛进入至第三圈,鲁普让过了争夺年度第三名的队友罗尔。罗尔本想继续超越绝对车队车手阿斯求,但阿斯求将第二位保持到了终点。

下午第二回合皮卡里耶路和劲敌鲁普在第一排发车,年度积分榜第二名帕森斯也在本回合以本站最佳发车位置起跑。

本回合比赛安全车两次出动,但依旧没有影响到皮卡里耶罗获得赛季五连冠。鲁普与帕森斯在本回合分列二、三位。

年度冠军马丁·鲁普表示:“下赛季或许不会留在FMCS继续参赛,寻找更高级别的比赛是他的目标。”

皮卡里耶罗表示:“我在比赛周末前为自己订立了连夺三冠的目标,很高兴能够将其付诸实现。我从吉隆坡站开始参赛,才刚加入赛事没多久的车队和多年没有参赛的我并没有太多经验,但是我很高兴能够在这之后不断进步,在三个比赛周末做出很好的成绩,最后更取得总积分榜第四名。”

最终,年度前三名定格在了马丁·鲁普、杰克·帕森斯与尼古拉斯·罗尔三位车手,而最佳中国车手被同时兼顾兰博基尼Super Trofeo杯的袁波收获。

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关于这篇文章
系列 Other open wheel
项目 FMCS上海站第二场
赛道 上海国际赛车场
车手 Jake Parsons , Yuan Bo , Martin Rump , 阿莱西奥 皮卡里耶罗 , 尼古拉斯 罗尔
车队 KCMG车队 , Meritus GP车队 , 绝对车队
文章类型 比赛报告
标签 fmcs, tatuus, 方程式