西班牙站正赛报告:罗西力压西班牙对手完美夺冠

MotoGP西班牙大奖赛,瓦伦蒂诺‧罗西战胜了所有当地选手,包括豪尔赫‧洛伦佐及马克‧马奎兹。

尽管各队对米其林轮胎的评价不一,但西班牙站正赛各位摩托车手配胎都差不多,大部分都使用前轮硬胎、后胎中性胎的配置。只有杜卡迪选择了前轮软胎,博尔‧埃斯帕加罗前后皆为软胎。

本赛季至今为止,起跑位置的最前排都是同样的三位车手。只是这次罗西由杆位出发,后面是队友洛伦佐及本田的马奎兹。

两台雅马哈都有着不错的开始,倒是马奎兹第一圈就被从第七位窜上来的队友丹尼‧佩德罗萨超越,直到第三圈才追回来。但从此这四位车手的位置就没有再改变过。

27圈下来,罗西与洛伦佐拉开了2.3秒的差距,后半段就交给第三名的本田去和队友缠斗。但因过高速弯的问题仍未解决,马奎兹迟迟找不到机会超越洛伦佐,两人之间的距离也越差越大。佩德罗萨更是在远远的后方。

铃木的阿雷西‧埃斯帕加罗在起跑不久后就追上安德烈‧多维齐奥索,随后队友麦佛利克‧维纳莱斯也同样超越杜卡迪车手,后面还紧跟着尤均‧拉法提。

来到第10圈,今年在正赛中运气不顺的多维齐奥索又遇上摩托车的技术问题而退赛。另一位杜卡迪厂队车手安德烈‧尤尼起跑时掉到第14名,此时还在后头搏斗。

比赛进入后半段后,P‧埃斯帕加罗超越了拉法提,来到第七名。但他的位置不久后就被一步一步逼近的尤尼盯上。第22圈,成功超越卡尔‧克拉齐罗、拉法提及赫卡特‧巴柏拉的尤尼,也追过了前面的Tech 3 雅马哈车手。

拉法提最终守住了第九名,这样的成绩对小车队的Aspar车队来说意义非凡,何况他们使用的还是2014年的旧型杜卡迪摩托车。

巴柏拉以些微的差距补上前十名最后一个位置。后方的克拉齐罗与他差了将近6秒。

文/Keke Lee

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关于这篇文章
系列 MotoGP
项目 西班牙大奖赛
辅助项目 周日正赛
赛道 赫雷兹赛道
车手 Dani Pedrosa , Jorge Lorenzo , Valentino Rossi
文章类型 比赛报告