罗西:换车后我的速度变得非常慢

瓦伦蒂诺‧罗西表示,MotoGP德国站的混战中他的速度无法与领先集团的车手竞争,也承认比赛进入尾声时,他无法好好驾驭自己的雅马哈赛车。

在潮湿的萨克森灵赛道上,最初的两圈原是由七届MotoGP世界冠军领跑。即使中途排名数次出现变动,车手们还未进站换车之前,罗西也一直保持在领先集团。

然而,与在完美的时机换上光头胎而顺利夺冠的马克‧马奎兹相比,罗西选择的战略可说是破绽百出。当时正在竞争第二、第三名的他与卡尔‧克拉奇罗、安德烈‧多维齐奥索都较晚进站,罗西还选择了半雨胎。

重新上场后,雅马哈车手的名次开始滑落,渐渐被安德烈‧尤尼、丹尼‧佩德罗萨和杰克‧米勒超越,以第八名完赛。

赛后罗西向媒体说明,若当时早点进站也许能补救回几个名次,但问题的主因还是速度;在渐干的赛道上,他的雅马哈摩托车速度无法提升。

“最大的问题是,比赛后半段赛道渐渐变干,用着半雨胎的我速度非常慢,”罗西说道。

“进站策略当然也是原因之一,我的确可以早个两、三圈进站,但事实上和这也差不了多少,顶多就是第六名。” “我当时跟着克拉奇罗和多维齐奥索,但重新上场后,我找不到摩托车的感觉,速度非常慢,我没办法好好感受到轮胎的抓地力。”

“我最后是第八名,错失了争取积分的良机,非常可惜,因为如果在普通的天候状况下,我们一定可以站上颁奖台。”

积分差距拉大

MotoGP在德国站后将进入夏休期,本站冠军的马奎兹又多了一笔积分进帐,而罗西现在落后本田车手达到了59分。

这位意大利传奇车手坦言,要在剩下的九场比赛中将差距拉回来是个非常艰难的任务。

“这前九场比赛我应该是能拿下更多积分的,但我犯了一些失误,”他说道。“现在和榜首的马奎兹之间的距离非常大。”

“不过我们还有半个赛季,也就是九场比赛,这段时间也不算太短。现在我们得更努力,将自己的实力提升至最大,再看看会产生什么样的变化。”

翻译/Keke Lee

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 MotoGP
项目 德国大奖赛
赛道 萨克森林赛道
车手 Valentino Rossi
文章类型 突发新闻