米其林告诫MotoGP:“没有奇迹般的解决方式”

米其林汽车运动主管帕斯卡·库阿斯侬(Pascal Couasnon)说,关于MotoGP车手们在测试中遇到的2016版轮胎的问题,没有“奇迹般的解决方式”。

法国厂商今年接手普利司通,成为下赛季的单一轮胎供应商,但车手们上个月在瓦伦西亚的季后测试中摔车不断,称米其林新胎缺乏前端抓地力。

其中的部分原因可能是米其林较强的后胎抓地力,而尽管库阿斯侬承认,有修改这种“标志性”轮胎特性的倾向,他也要指出,没有一种解决方式能让所有人都满意。

”我们无疑在研究如何降低后胎抓地力,”他告诉Motorsport.com。“但是车手,车队和赞助商又告诉我们:‘小心点,就保持这样吧。‘

“我们的轮胎有一些特征,有些车手喜欢这样。我得说,没有奇迹般的解决方式,没有单一的解决方式。

"我们提供的轮胎和其他厂商有一点不同,我们也必须要和MotoGP大家庭的成员们对话,了解我们该如何改进这些特征。”

还需要更多时间

他补充道:“给车手们多点时间来了解我们的轮胎特性。他们必须要增长信心。

”在我们这边,我们要继续努力,让车手在骑行到极限的时候,前胎能有更多的感应。

当问及车手反馈的前胎”无预警“磨光时,库阿斯侬回应道:”有些事情我们正在改进中。

”虽然我们还是得到了这样的反馈,但有些车手也说,最后一款轮胎相比之前测试中用的有了显著的改善。

适应米其林轮胎不仅是2016年车队和车手所面临的唯一挑战,他们也忙于适应马瑞利的新版电控单元。

但是库阿斯侬说米其林并没有和意大利厂商合作让车手们的日子好过一点,他说:“这是车队的工作。

”当可以选择的时候——比如,通过改变80%的电控单元和20%的轮胎,或者反过来,我们把选择权交给车队,我们信赖他们。”

"谦虚谨慎的工作“

库阿斯侬还补充道,米其林对于瓦伦西亚测试中展现的速度感到满意,车手们通常比他们前些天在瓦伦西亚的决赛中更快了。

但,尽管如此,他说轮胎的表现可能随着赛道的不同而显著变换,所以米其林在接下来的挑战中要始终保持”谦虚“,这很关键。

”比赛中五名车手跑进了1分31秒[2天前用普利司通轮胎],而在测试中,15名车手打破了这个大关[用米其林],“库阿斯侬说。

”不过,有很多的起起落落,而我们要平均3到4个测试阶段,因为车手们都100%关注着我们的轮胎,这也让他们损失了一些时间来调整骑行姿态。

”每次换轮胎供应商时,都没办法期待所有问题都马上解决。第一个赛季都将是充满挑战的;我们不能自我欺骗。

”我们必须谦虚谨慎地工作。“

Lena Buffa采访(译/张继州)

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系列 MotoGP
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标签 michelin, motogp, pascal couasnon, 米其林, 轮胎