袁波:GT首赛季,才刚入道!

10月中旬,在上海奥迪国际赛车场举行的”燃擎赛道·速度中国“见证了大众集团(中国)的运动大聚会,在兰博基尼·宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛中,“准专业车手”袁波正向着自己GT赛事的首座冠军奖杯奋力拼搏。cn.motorsport.com对话这位近年来活跃于亚太赛场的中国车手。

cn.motorsport.com: 赛季即将进入尾声,如何评价您的这个赛季?

袁波:今年是我征战GT赛场的首个赛季,主要以学习为主。目前能排名第二,还算比较理想,目前只剩下最后在美国赛百灵举行的年终总决赛,我还有机会争夺年度总冠军。回想从揭幕战富士至上海站,自己的进步还是相当明显的。无论在圈速、稳定性、驾驶技巧,还是在调校、对于赛车行驶的反馈上。 

cn.motorsport.com;这个赛季有什么令您印象深刻的?

袁波:应该是第一次在富士测试的时候,那时赛车的"限流器"还没装上,圈速甚至比Super GT 300组的赛车还快,感觉就是一个词——惊艳!我本赛季的最佳比赛,无疑是台风天里的上海站,在困难的环境中,我超过阿菲克·亚齐德,升至首位,虽然我们车组因刹车踏板问题最终退赛,但能有如此表现,非常令人回味!

cn.motorsport.com: 作为大众集团(中国)”赛车之星培训计划“的三年级生,这一年中您分别在吉隆坡街道赛和上海(“燃擎赛道·速度中国”)体验了”Double Duty(双线作战)“,有什么深刻的体会?

袁波:在同个周末参加两个不同类别的比赛,绝对是挑战!特别是在刚结束的上海,由于赛程安排的非常紧凑,基本上我就在两个围场,两台赛车间穿梭。这对我的驾驶和身体是个挑战,有些小混乱,也导致比赛成绩上略有起伏。归根到底,跑方程式的目的也是在帮助我更好的备战GT赛事。

cn.motorsport.com:今年参加兰博基尼Super Trefeo的最大收获?

袁波:最大的收获主要是赛车的反馈,肯定比之前好很多。我之前的纯方程式生涯,给自己有点模棱两可的怀疑感,如今参加兰博基尼·宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛,在进、出弯,包括弯中转向不足或过度的体会上都比较到位,有好的反馈,调车才会好。其次就是驾驶GT的经验,在斗车(进攻与防守)上,都有不少学习。 

cn.motorsport.com:您的下一个目标是?

袁波:感谢”赛车之星培养计划”的帮助和推荐,让我能来到这项赛事参赛,我也希望在赛百灵拿到年度冠军。另外,希望来年能在例如亚洲保时捷卡雷拉杯、亚洲GT系列赛等赛事中登场,并取得不错成绩。

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 Lamborghini Super Trofeo
项目 上海(II)
辅助项目 人物花絮
赛道 上海国际赛车场
文章类型 采访
标签 sra, 兰博基尼, 袁波