笔记本:勒芒1/4完结,丰田“先发制人”

当第84届勒芒24小时赛结束首个6小时争夺,丰田#6车组的麦克·康维、斯蒂芬·萨拉赞和小林可梦伟不仅领跑比赛,日本车手更在第81圈做出场上当前的最快圈速——3分21秒445。

***开赛前30分钟,强烈的雨势(3级)光顾拉萨特赛道,这也致使好莱坞明星布拉德·皮特并未在传统的发车台上摇动发车的“三色旗”。这也是勒芒24小时赛历史上首次在安全车的带领下起步。经过近53分钟的安全车时间,当赛事总监爱德华多·弗里塔斯认为场地已足够安全,比赛才正式切换“绿旗模式”。

***丰田利用前期的轮胎策略(使用“混合轮胎”起步),#6车组暂时领跑。保时捷#1领先#2,#5丰田和#8奥迪之间十分胶着。早前一度向保时捷发起攻击的#7奥迪则因更换涡轮,已落后领先者多达7圈。

***LMP1私人车队除了#13睿柏林的R-One赛车没有问题之外,无论是姊妹车组#12,还是#4 ByKolles都接连出现故障。

***LMP2组的领先位置变更相对频繁。欧洲勒芒系列赛的Thiriet by TDS Racing领先,夺冠热门Alpine #36车组排名次席。首次参赛的马诺曾一度领跑比赛,但因修车已落至队尾(落后组别头名12圈)。中国车队方面,程飞/董荷斌效力的DCR车队暂列组别第八;有伤在身的乐视中国赛车队的蒲俊锦带伤上阵,目前位列组别第十。

***即使ACO在比赛开始前宣布调整BOP,重返勒芒的福特依旧表现强势,福特GT赛车包揽1-2位。两辆AF Corse法拉利488都遇到麻烦,其中#51遭遇电子系统故障,已落后组别头名多达12圈。#67福特则遭遇变速箱故障,基本告别争冠集团。

***Am组方面#88 阿布扎比Proton保时捷领跑,#98阿斯顿马丁和#78 KCMG紧追其后。

***随着赛道逐渐步入黑夜,挑战才刚刚开始!

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 勒芒24小时耐力赛
项目 勒芒24小时耐力赛
辅助项目 Saturday race
赛道 勒芒赛道
文章类型 比赛报告