奥迪、保时捷将在勒芒24小时削减参赛赛车

两支德国制造商——奥迪和保时捷将在明年勒芒24小时赛上削减成本。奥迪也已确定仅派两台赛车参加WEC赛历中的”皇冠“。

作为大众集团内部品牌间签订的合作协议一部分,保时捷也只得在勒芒24小时赛派出两台车,这意味着两支队伍只能派出参加全赛季WEC世界耐力锦标赛的车组来参赛,从而不能像前些年那样拥有“三保险”。

保时捷派出两台车参赛,2015年为保时捷夺得勒芒24小时的三位车手基本都不能在2016年回到拉萨特,卫冕自己的勒芒全场冠军。

奥迪确定了下赛季7、8号赛车的参赛阵容依旧为安德烈·洛特勒(Andre Lotterer)、马塞尔·法斯勒(Marcel Fassler)、伯努瓦·特鲁耶(Benoit Treluyer)、罗伊克·杜瓦尔(Loic Duval)、卢卡斯·迪格拉西(Lucas di Grassi)和奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)。

减少在勒芒的成本——这是上周末在巴林6小时上所作出的决定,这也就意味着费利佩·奥布克奇(Filipe Albuquerque)、马克·博纳诺米(Marco Bonanomi)和瑞内·拉斯特(Rene Rast)将会暂别勒芒。

保时捷目前还尚未确定2016年车手阵容,尽管现在有流言传出,在去年获得勒芒24小冠军的尼克·坦迪(Nick Tandy)将有可能在明年替换一位目前保时捷的全赛季车手(最有可能是18号车组中的一位车手)。

这个决定将会在对近期测试保时捷LMP1的凯文·马格努森(Kevin Magnussen)、奥利弗·特维(Oliver Turvey)及米奇·埃文斯(Mitch Evans)做出最后评估后决定。去年勒芒也许是坦迪与厄尔·班博(Earl Bamber)最后一次搭档驾驶919 Hybrid赛车。

丰田至今也未公布车手阵容,虽然他们有希望在明年勒芒使用第三台赛车参赛,但明年的9站分站赛也冲击着他们相对微薄的预算,因此明年丰田在勒芒使用第三台赛车参赛也不太现实。

同时,日产方面,新上任的车队负责人迈克尔·卡尔卡莫(Michael Carcamo)明确表示,明年仅会派出两台日产LMP1赛车参加勒芒24小时。

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关于这篇文章
系列 勒芒24小时耐力赛
车队 保时捷车队 , 奥迪约斯特车队
文章类型 突发新闻
标签 lmp1, wec, 保时捷, 勒芒, 奥迪, 耐力赛