全电动勒芒赛车着眼“56号车房”

一群荷兰学生所组成的团队目标是将他们所设计的电动赛车带到勒芒24小时耐力赛的第56号车库。

来自埃因霍温大学的60名学生历时一年多的时间,设计和制造了时速可达285公里/小时的单座赛车。他们的目标是在两年内参加勒芒24小时耐力赛。

这些学生所组成的团队名为——InMotion,他们发布了一款由他们研发的电动车:重658公斤拥有545匹马力的全电动方程式赛车。

这台车将作为测试车,用于研发和微调由两个Yasa-750电动机所组成的动力系统和电池组件。这台车可以在8分钟内完成纽博格林北环。

赛车的钛制悬挂为3D打印产品。

InMotion团队经理罗吉尔·德里杰克(Rogier de Rijk)告诉Motorsport.com:“我们的勒芒赛车将使用4电动机,电动机类似于我们在KP&T IM/e原型车上使用的那两台。当然在赛车上我们也安装了一台传统的小型内燃机,因为纯电动车对于勒芒24小时来说还为时过早,但是最终车轮将依靠电力驱动。”

团队将与另一支团队竞争2017年勒芒“56号车房”的“门票”。

“今年6月,大家已经看到了一直法国团队发布了生物燃料赛车,并且他们已经走在了我们之前,因为他们已经获得了投资,目前他们的单壳体已经打造完成。我们还没有固定的自己来实现梦想,因此,我们所研发的电动方程式赛车不仅要测试大量技术,同时还要吸引更多赞助商。”德里杰克补充说。

简·拉莫斯成为形象大使

荷兰赛车传奇、前F1车手、简·拉莫斯(Jan Lammers)成为了该项目的拥护者,他曾在1988年驾驶捷豹XJR-9LM赛车与约翰尼·邓弗里斯(Johnny Dumfries)和安迪·华莱士(Andy Wallace)搭档获得了勒芒24小时全场冠军。

他告诉Motorsport.com:“他们为了自己的梦想,从一张白纸开始研发这台赛车。作为车手,有时候我们的知识会限制我们的创造力,但是他们证明这一切都是可以做到的。”

经验丰富的赛车手可以为赛车持续性和竞赛性提供巨大的帮助。

“哪一年能够参赛这并不要紧,无论是2018还是2019年,他们都将有一年的时间来从这台原型赛车中学习以研发勒芒赛车”简·拉莫斯补充说。

单圈记录

InMotion团队的学生们计划在2016年的春季创造赞德沃特赛道的电动车单圈时间记录。长达20.8公里的纽博格林北环将是下一个目标,他们计划在北环的单圈时间将快于7分22秒。

约亨·克伦巴赫(Jochen Krumbach)在2012年10月驾驶丰田TMG EV P002所创下的记录至今依旧是北环最快的电动车单圈记录。

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系列 勒芒24小时耐力赛
文章类型 分析
标签 勒芒, 电动赛车