直击澳门卡丁车:“火星队”的处子战

有关澳门与赛车运动的联系,更多人的认知停留在“东望洋”和“格兰披治大赛车“。然而,在与珠海横琴岛隔江相望的路环,一条国际级卡丁车赛道有着一项顶级赛事——澳门国际格兰披治小型车锦标赛。上周末,Motorsport中文网于现场直击。

想成“火星队”,这只是第一步……

1.203公里的路环小型赛车场由末代葡治政府于1996年建造完成,时任澳门总督韦奇立将军亲自出席剪彩仪式。许多车手认为这是FIA-CIK认证的国际卡丁车赛道中,鲜有的高速赛道(单圈仅四次刹车),较为极端的赛道架构,对每一位车手、每一支车队都是严峻考验。

令人意外的是,中国卡丁车圈颇有名气的车手——张昊鹏却把这条极端赛道所举行的澳门国际格兰披治小型赛车锦标赛作为自建车队——Mars Racing Team的“揭幕战”。带着全新购置的Tony Kart(OTK)配件,请来合作已久的日本知名卡丁车机械师桑山孝治及其团队,外加CTCC和国内民间赛场上拼搏的“卡丁车菜鸟们”——陈超、刘垚和吴羽新作为车手,参加洲际级别的X30组赛事,被很多圈内人看做是”大胆“、”奇葩“的”处子秀“。

整个比赛周,Mars Racing Team也碰到过”记错时间错过车手会被罚款“、”未能按时准备机械师午餐“、”车队整体开支出现计算偏差“等运营问题,但在摸索中前行的车队却在赛道上收获不错表现——全部杀入决赛。

作为卡丁车从业者——北京锐思卡丁车俱乐部的负责人吴羽新对此番作赛颇有感触。”来到洲际赛场,感受差距来自全方面。国内练车环境就不说了,在例如轮胎、车架等调校上,我们与高水平更是很远。国内大多都靠‘野路子’玩。通过这次参赛,自身驾驶技术提高是一方面,更对卡丁车在国内的推广及经营有很大启发。“

在充满机油味的围场,竞争是不可回避的话题。作为"冬歇期"的特训,陈超和刘垚收获颇丰。收获车队中最佳成绩的陈超表示:“真是非常紧凑的比赛环节、浓烈的赛道氛围,也算是激发了自己不断向前的动力,作为首次参加卡丁车比赛的车手,真正体会到作为赛车基础——卡丁车的魅力。”

“重量级车手”刘垚也对这次“专业体验”非常享受。“由于体重关系(卡丁车的配重不像方程式、房车有很大空间),自己获得好成绩是种奢望。但作为场内唯一的内地车队的成员,这种’开拓‘性的尝试还是非常有益的,没来这之前,根本无法想象卡丁车能这样跑!”

白手起家,顺利完成“处子战”,也受到围场内不少境外专业人士的肯定。然而在车队负责人兼车手——张昊鹏的心中,有真正打造“火星队”的梦。“这次赛事让我看到希望、和车队的不足。我们车队应该会在北京建造专门中心,期待在各方面(运营、机械准备、销售服务)升级。希望有朝一日能像队名一样名副其实。”

记住“火星队”,一个正在发展的草根“赛车梦”!

笔者の其他笔记

***2015年澳门国际格兰披治小型车锦标赛共有 个大组别,其中包含FIA-CIK亚太卡丁车锦标赛KZ级别(档位卡丁车)。共有 10 位中国内地车手参加在澳门路环卡丁车场周末的赛事。

***除Mars Racing  Team的两位CTCC车手外,广东籍CTCC车手蒲俊锦也不放过冬季练车的良机。在自己欧亚车队队友,亦是卡丁车名门之后(皮特·德布鲁因的儿子)——尼克·德布鲁因”指导“下,广东车手首尝KZ组比赛,虽然预决赛和正赛均遭机械故障,但整体圈速处于全场中游。蒲俊锦同时告诉Motorsport中文网,他已购买好全新的ORECA 05 LMP2赛车,准备出战包括勒芒24小时赛、WEC上海6小时赛以及全赛季欧洲勒芒系列赛。

***作为中国卡丁车界的未来之星,曹卓用该周末冠军(Rotax Jr)为赛季圆满收官。对这位14岁小将而言,这个赛季能迅速从伤病(踢球骨折)中恢复,并于12月连下两城(包括日本联赛瑞浪收官战的胜利)。根据其家庭的具体安排,他将于下赛季全面走向欧洲,将是其卡丁车发展最为关键的一年。

***2013年中汽联金香槟奖“新人奖”得主郑家年也在澳门收获了Formula 125 open Jr组的冠军。同样14岁的上海小将今年主要参与KF Jr级别,在WSK的不少分站中都有进入前十的良好表现。

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关于这篇文章
系列 卡丁车
项目 澳门国际格兰披治卡丁车大赛
辅助项目 正式比赛日
赛道 路环小型赛车场
文章类型 比赛报告
标签 ctcc, 卡丁, 张昊鹏, 曹卓, 蒲俊锦, 郑家年