韦斯特布鲁克:福特在戴通纳24小时遭遇“不利境地”

理查德·韦斯特布鲁克(Richard Westbrook)表示,本周末对于福特来说是尽可能少的出现问题,尽可能的完赛,而不是要成就GTLM组中多么宏伟的目标。

福特正在以厂队重返世界运动赛车比赛,首场赛事便是北美最经典的24小时赛事。50年前,福特GT40赛车曾在这里赢得过比赛。

新GT赛车的名字继续与那台传奇的GT40交相呼应,但急功近利是不可能的。在周五干燥路面条件下练习赛中韦斯布鲁克仅获得GT LM组第10名;与他一同驾驶赛车的是莱恩·布里斯科(Ryan Briscoe)与史蒂芬·穆克(Stefan Mucke)。

“新底盘、新团队什么都是新的,这些都是你要面临的不利处境,”之前曾一直驾驶DP赛车参赛的韦斯布鲁克说。

“作为一场比赛,你不能把它看作是一场测试。当绿旗挥动,所有人都会尽可能的往前追。老实说,如果我们能够不出什么大问题并通过终点,这已经算是我目前的最大梦想了。”

“这是一场不能被忽视的大型比赛,这就是我们所面临的问题。我们可以把这场比赛当做一次测试,但福特此前在赢得勒芒之前在这里也拿到过全场冠军。所以在这里能拿到冠军是再好不过的。不过,说实话,尽可能的避免问题,这才是我们的目标。”

“在我们的日程上,第一场比赛就面临24小时所以看起来不是那么的理想。如果这是一场2小时45分钟的常规赛事,会对我们容易得多。很多小事情我们还没有来得及准备,例如内部灯光、用于更夜晚换刹的车门缘LED灯……”

GT拥有很好的平衡

韦斯特布鲁克的67号赛车将从第31位发车,同队乔伊·汉(Joey Hand)、德雷克·穆勒(Dirk Muller)和塞巴斯蒂安·波尔戴斯(Sebastien Bourdais)将在32位发车。两台赛车的排位成绩分别是组别第9和第10。

“排位赛的成绩绝对不是我们所期望的,”韦斯特布鲁克说。“排在所有GT LM赛车最后说明我们做的还不够好,但我们的比赛节奏非常好。”

“这台车的平衡非常好;是一台驾驶感受极为适中的赛车。他并不像我所驾驶过得其他GT赛车那样,你可以清晰的感觉到这台车的重量几乎都分布在了车身中央。我不会那么夸张的说它像一台原型车,但它给我的感觉的确非常好。”

“我们还没机会挖掘福特的全部潜能,但在赛车设定方面,它似乎有非常大的调教空间,这是非常鼓舞人心的一件事。”

赛百灵测试发现了可靠性问题

在赛季前,福特曾把赛车带到著名的赛车破坏地——赛百灵赛道进行测试,这让韦斯特布鲁克倍受鼓舞。

“我们在赛百灵测试表现的非常好,”他说。“但我们发生了一些问题,所以并没有测试满12小时,不过都是小问题。”

“这款赛车运行还是非常良好的,但当一切准备好的时候他又会出现一些问题在,这就是我为什么说这使我们的短板。但这又不会使赛车完全瘫痪,所以这不是什么大问题。”

“赛百灵测试之后,我们用了2个月的时间来重新升级我们的赛车,现在这些问题已经不在了。”

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关于这篇文章
系列 IMSA
项目 戴通纳24小时
赛道 戴通纳国际赛车场
车手 Richard Westbrook
车队 福特车队
文章类型 采访
标签 ford gt, rolex 24, 福特gt