戴通纳24小时:极速车队领先半程比赛

皮波·德拉尼(Pipo Derani)在第10和第11小时众多赛车发生事故和故障的情况下,跃升至了第一位,从而以第一名成为了领先半程的车手。

德拉尼所驾驶的极速车队2号李吉尔JS P2-HPD赛车在全场黄旗后取得领先,在他身后的是Action Express车队5号克尔维特DP赛车。

驾驶5号克尔维特DP赛车的斯科特·普鲁特(Scott Pruett)成为了DP赛车中的领先者,在他身后的是三台克尔维特DP赛车外加一台奇普·甘纳西车队的莱利DP赛车。大部分赛车至今都没有遭遇故障。

55号马自达LMP2赛车在接近12小时前,由于气门损坏退赛。Highway to Help车队的50号莱利-宝马赛车也停在了赛道上引发了全场黄旗。

此外,甘纳西车队的卫冕冠军02号车在第9小时由于更换整个刹车系统,目前回到赛道后已经落后了7圈。

PC组也有很多赛车出现问题,不过PR1/Mathiasen车队赛车至今都没有发生什么大问题。

排名前9位的GT LM组赛车的差距仍没有超过一圈,领先位置也是在不同赛车之间交替。由于策略不同,斯库德里亚车队的新法拉利488 GTE赛车领先进入第12小时。身后的是两台厂队保时捷和3号克尔维特及宝马M6.

GTD组,两台领先的兰博基尼赛车在第11小时发生碰撞,将领先位置拱手让出。保罗·米勒车队的兰博基尼Huracan GT3赛车的后悬挂、前轮轮束连杆和后部车体面板已经更换完毕。Change车队同样在努力的工作,其主要损坏区域在赛车的左后方。Change车队在周四就已经遭遇到了故障,赛车直到周五夜晚才修好。

由亚历克斯·利贝拉斯(Alex Riberas)驾驶的阿历克斯·乔布/西雅图车队23号保时捷991 GT3 R赛车在12小时处于领先位置。这台车曾在比赛第一小时由于不正当超越被判罚3分34秒。

目前,已有六台赛车宣告正式退赛;两台马自达劳拉B11/80、DeltaWing、迈克尔·香克车队60号李吉尔JS P2以及PC组54号和88号赛车。

获得杆位的SMP车队BR01赛车一直在反复的进出车房,而特纳车队96号宝马M6 GT3也出现了间歇性变速箱问题。

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关于这篇文章
系列 IMSA
项目 戴通纳24小时
赛道 戴通纳国际赛车场
车手 Pipo Derani
车队 极速车队 , PR1马蒂亚森车队 , 斯库德里亚车队 , 阿历克斯·乔布车队
文章类型 突发新闻
标签 daytona, 戴通纳