排位赛:三次红旗!穆克意外夺杆

今天下午,首届FIA GT世界杯(澳门)展开排位赛争夺。驾驶阿斯顿马丁Vantage V12 GT3赛车的德国车手斯蒂芬·穆克(Stefan Mücke)延续上午练习赛之神勇,以2分18秒032夺杆;驾驶奥迪R8 LMS的“澳门先生”爱德华多·莫塔拉(Edoardo Mortara)落后其0.112秒位居第二。拥有纯速度优势的梅赛德斯SLS AMG GT3则遭遇意外,两位车手均以撞车“收工”。

排位赛初段,两位梅赛德斯AMG驾驶学院车手急于占居先机,德国车手马罗·恩格尔(Maro Engel)和荷兰车手伦格尔·范德赞德(Renger van der Zande)在第一轮冲刺圈后,就占领前两名。但好景不长,赛会卫冕冠军恩格尔在一号弯锁死了轮胎,他的SLS AMG GT3赛车撞停在赛道上,引发首次红旗。赛后,遗憾获得第三的德国人表示自己“扔掉”了原本属于他的杆位。“非常失望,如果我们正常发挥的话,我们的速度足以拿到杆位。”

第二次红旗则来自于另一位梅赛德斯AMG车手范德赞德,荷兰人在山顶路段撞墙退赛。经验丰富的赛道工作人员很快完成了清理工作。但这场排位赛还将继续考验澳门赛道工作人员的“基本功”。

随后本土名将安德烈·古图(Andre Couto)在时钟还剩8分06秒时,在文华东方弯失控,其迈凯伦650S GT3经过反复碰撞后,有大量碎片落到赛道上,并有不少液体流出。此次事故让原本只有半个小时的排位赛又被拖延了20分钟。

排位赛恢复后,恩格尔的2分18秒168仍是标杆成绩。众人没想到在只剩下两个“冲刺圈”时,局面发生了变化。莫塔拉用“极限擦墙”过弯,刷新至首位。然而,本周放弃WEC巴林6小时赛,第二次在东望洋作赛的穆克则又快了0.112秒,将上午的练习赛头名转化成了周六排位正赛(Qualifying Race)的杆位。新闻发布会上,德国人表示:“其实我也有些意外,显然我们周四晚间的调校变化起了效果。”

其他车手方面,保时捷车手、勒芒24小时赛冠军厄尔·班博(Earl Bamber)仅获第八。有两名中国车手进入前十,Craft Bamboo阿斯顿马丁车队的欧阳若曦获得第六、宾利绝对车队的方俊宇获得第九。

明日12点15分,12圈的排位正赛就将进行。

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关于这篇文章
系列 GT
项目 FIA GT世界杯
辅助项目 周五排位赛
赛道 东望洋赛道
车手 Edoardo Mortara , Stefan Mücke
车队 Craft Bamboo车队
文章类型 排位赛报告
标签 gt世界杯, 排位赛