排位正赛:穆克受罚,恩格尔“夺回”胜利

如同F3的排位正赛,赛事仲裁再次“主宰”了比赛。阿斯顿马丁车手斯蒂芬·穆克因在重新发车时“违规”,赛会卫冕冠军、梅赛德斯AMG驾驶学院车手马罗·恩格尔的名次得到提升,赢得首届FIA GT世界杯的正赛杆位。

本场排位正赛进行的相当顺利,仅有宾利绝对车队的方俊宇在第三圈山顶路段遭遇撞车。由于其宾利欧陆GT3赛车严重受损,中国香港车手宣布无缘明日正赛。

事实上,本场焦点来自安全车离开后的重新起步。穆克使了个“诡计”,让他的阿斯顿马丁Vantage GT3赛车顺利摆脱同胞恩格尔的梅赛德斯SLS AMG GT3,将优势保持到冲过格子旗。赛后第一时间,恩格尔对这个举动表达了不满,梅赛德斯AMG也向赛会进行了投诉。“他(穆克)踩了一下油门,我以为他踩了油门就走,结果他又踩了一下刹车。我不得不躲开他,造成反应的延迟。如此动作是非常危险的,也是规则中肯定不允许的!我真不知道他在做什么。”

最终,赛会在下午4点15分做出处罚决定。穆克因“危险驾驶”被罚10秒,其名次也落至第三。恩格尔和奥迪车手爱德华多·莫塔拉各提升一位,在明日正赛中包揽“头排”。

对恩格尔而言,尽管夺回杆位,也不得不承认阿斯顿马丁的直线速度飞快!“受益于扭矩优势,我们有一个不错的起步,老实说,他们(阿斯顿马丁)很难超越,不仅是因为斯蒂芬,更是他们的直线速度。”

而对“澳门先生”,尽管意大利人能头排发车,但似乎离首届FIA GT世界杯的头衔越来越远。“我的R8 LMS在山顶路段特别慢,根本跟不上前两位车手,我的比赛其实在第一弯后就结束了,我也不想冒险做尝试了!”

伦格尔·范德赞德(梅赛德斯AMG)、瑞内·拉斯特(奥迪)、理查德·莱昂斯(阿斯顿马丁)、厄尔·班博(保时捷)、欧阳若曦(阿斯顿马丁)、阿尔瓦罗·帕伦特(迈凯伦)、凯文·埃斯特(迈凯伦)分列第四至第十位。梅赛德斯AMG暂时拥有厂商世界杯的先机。

首届FIA GT世界杯(澳门)正赛将在明天中午12点55分开始,谁将成为历史第一页的书写者?你猜呢!

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关于这篇文章
系列 GT
项目 FIA GT世界杯
辅助项目 周六排位正赛
赛道 东望洋赛道
车手 Edoardo Mortara , Adderly Fong , Maro Engel , Stefan Mücke
车队 奥迪WRT车队 , 阿斯顿马丁车队
文章类型 比赛报告
标签 gt世界杯, 东望洋