中国GT锦标赛2016蓄势待发

中国及亚太地区各类超跑赛事近些年发展迅速,中国GT是否能在拥有多个赛车场资源的金港企业运作下打造成国内最高级别GT赛事?

金港老叶是赛车场及相关产业运作高手,最近几年开始向赛车赛事产业进军, 围绕北京金港赛车场举办的GTDrift漂移学校和HiSpeed我是车手大奖赛颇具人气,去年与中汽联合作成功推广“港京拉力赛30周年纪念行”后的举办意味着金港企业开始全面向赛车文化产业进军。中国超级跑车锦标赛(China GT)曾由上海力盛运营,现在2016全新赛季将由金港企业操盘,是否能做到中国最高规格的GT赛事,是否有足够多的车队和车手参加,厂商是否支持,诸多问题相信难不倒老叶。

还是顶级概念

China GT的口号是:我们创造了起点,但是我们的未来没有终点。China GT目标打造未来中国最高规格的赛事,但是在叶明钦看来,China GT的雄心不止于此。“China GT的概念将会是世界顶级的。”叶明钦说到,“如今GT赛车的动力与F1的差距正在缩小,不论是速度、造型,还是声浪,都足以令观众热血沸腾。不仅如此,GT赛车的原型车都是能合法上路的车型,观众有机会接触,而且如今很多年轻的车迷对超跑充满热情,所以我认为GT赛事是最贴切中国汽车文化的赛事。”

FIA GT1曾在金港举办过中国站赛事,根据公布的2016赛季赛历包括了五站比赛,北京金港(2站)、上海国际赛车场、成都赛车场和11月中的珠海赛车场。可以看到赛事布局很清晰,覆盖超跑聚集的都市,相信时间也是尽量避免其他超跑赛事。与此同时老叶提到除了传统的赛车场,目前已有湖北武汉、福建晋江两座城市有意向承办街道赛。

 

CHINA GT calendar
CHINA GT calendar

Photo by: CHINA GT

 

哪里来钱钱钱

赛事开始初期需要大量资本支持前期推广运作和招募车队。 据推广方透露,China GT的背后凝聚着三家上市公司的力量,金港作为发起股东,携手金港股份、微赛时代(腾讯控股公司)、中视环球(信中利控股企业),共同打造这项赛事。“三家上市公司共同投资一项汽车赛事,即使在国内也不多见,更何况这三家上市公司在各自领域的资源都有拔山举鼎之势。金港15年来一直在汽车公园复制、汽车运动推广、汽车文化弘扬、汽车娱乐互动上精耕细作。中视环球是丝绸之路•中国越野拉力赛的推广及运营方,为中国汽车运动做出卓著的贡献,同时中视环球的控股母公司-信中利还投资了上百家各类型的体育公司;微赛将会国内体育票务的翘楚,这些资源都将为China GT腾飞奠基。”叶明钦说。

车队车手关注?

目前在国内运营主要的超跑赛事包括亚洲GT、大众系的亚洲保时捷卡雷拉杯、奥迪R8LMS、兰博基尼宝珀Super Trofeo亚洲超级挑战赛、Boss GT等,到底有多少车队来参加中国GT还要看推广方的参赛条件和运作方案,目前已知有多个车队和车手在与推广方洽商,希望真的能够在5月的北京看到20辆或者更多的超跑参加。

 

 

CHINA GT Poster
CHINA GT Poster

Photo by: CHINA GT

 

 

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