难产之物克尔维特Callaway C7 GT3-R发布在即

2013年7月的一天,德国赛车作坊Callaway宣布将推出Z06.R GT3的继任者——Callway C7 GT3.R。但由于开发过程中遇到了GT赛车组别合并洽谈及通用内部品牌间竞争等问题,这款车一直没有发布。

近日,Callaway终于宣布,C7 GT3-R将会在10月3日进行的ADAC GT大师赛收官战上发布。C7 GT3-R从发布计划到最终发布经历了两年时间,但之前在开发过程中遇到了GTE与GT3赛车合并的问题,所以一度停止研发,曾经还传出过消息称,Callaway已经取消了C7 GT3-R的项目。

2013-2014年的冬季,这台赛车结束了电脑数字设计与研发,并打算在3个月内将赛车制造完成。原本Callaway的计划是让C7 GT3-R在2014年中期开始测试,并于今年参加它的首场比赛。但随后,GT组别的发展缺乏方向性,该项目一度被叫停,直到FIA合并GTE与GT3组计划失败,该项目才得以继续。

但这并不是聪明的斯瓦比亚人第一次打造名为C7的赛车(Z06.R GT3内部代号为C16),早在上世纪90年代中期,曾经打造过一款GT2赛车,接着这款赛车升级为了GT1赛车,并命名为Callaway C7。当时那台赛车采用了碳纤维引擎罩和鸥翼门设计。但这台赛车即将完成开发之时,初代GT1时代宣告结束,这个项目已经花费了Callaway数百万马克。如果这台车成功登场,它将是Callaway莱因加尔滕工厂有史以来推出的最快的赛车,还好C7 GT3-R没有重蹈覆辙。

另外一方面,由于通用考虑到旗下的另外一款赛车,由帕特&米勒(Pratt & Miller)所打造的凯迪拉克ATS-V.R与Callaway所生产的C7 GT3.R同属于GT3组别赛车,所以存在着内部品牌竞争问题。Callaway原本的计划是将C7 GT3.R推向北美,但如果赛车被参加倍耐力世界挑战赛的客户车队买走,那就会在赛场上与ATS-V.R相逢。最终通用决定,ATS-V.R主要服务于北美而C7 GT3.R日后将主要服务于欧亚大陆。

C7 GT3-R将在10月3日德国ADAC GT大师赛上与世人见面,之后就将开始密集的测试工作,并于2016赛季正式参加比赛。上一代Z06.R GT3赛车是目前克尔维特唯一一款活跃于GT3赛事的赛车,至今它依旧在参加赛事,在欧洲它已经在一些短程赛事上展露了头角,但长距离能力却是一块短板。所以C7 GT3-R的研发过程中,更针对于长距离持续性,并且使用了更好的零件,这也就意味着这台车的售价可能会不太“友好”。

C7 GT3-R的前一代车型,Z06.R GT3曾经斩获过2007赛季FIA GT3欧锦赛车队冠军、2008和2010赛季FIA GT3欧锦赛车手冠军、2009赛季ADAC GT大师赛车队冠军和2013赛季ADAC GT大师赛车手冠军。

目前,关于赛车方面更近步的信息Callaway依旧没有透露。(张航)

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系列 GT , GT-Masters
车队 Callaway竞技车队
文章类型 突发新闻
标签 gt3, 克尔维特, 雪佛兰