银石GP2主赛:加斯利千日后终获胜利

在GP2系列赛银石主赛中,红牛青训营车手皮埃尔·加斯利用出色发挥,迎来了3年来的首场胜利。

追溯法国人上次获胜还是2013年的雷诺方程式2.0系列赛保罗里卡德的第一回合。这场比赛,他使用了赛后被认为是最佳的轮胎策略,也是前列车手们所选择的共同战术——“次选胎(软)/主选胎(硬)”,最终赢得比赛的胜利。

比赛中,杆位夺主Racing Engineering的诺尔曼·纳托一起步就奠定了速度上的优势,领跑了比赛的大量时间。相比之下,选用“次选胎”的加斯利则在开局阶段连掉数个位置。随后的剧情是,法国人与队友安东尼奥·吉奥瓦纳齐、英国车手奥利弗·罗兰一起选择提前进站,并使用“主选胎”开始“收复失地”。

此时,纳托领衔队友乔丹·金、DAMS的尼古拉·拉蒂费、RUSSIAN TIMES的拉菲埃莱·马谢罗和坎波斯车队的米奇·埃文斯,这五人之间的差距仅有2秒的差距。

当纳托第21圈准备进站时,仅仅才领先加斯利13秒,红牛小将的“undercut战术”成功了。最终,加斯利不负众望,终于在个人第37场GP2赛事中获得了胜利!

本站亚军的争夺上,罗兰和吉奥瓦纳齐的争夺相当激烈,最终意大利人在Luffield弯,从外线漂亮的超越英国人,为Prema Powerteam送上一场完美的1-2完赛。

埃文斯成为使用主选胎/次选胎的车手中最终成绩最好的。他排在从第21位起步的卢卡·吉奥托和ART车手松下信治前,位列第四。纳托与完成糟糕进站的金、马谢罗和马卡洛夫收获积分区的最后席位。

在争夺年度冠军的车手方面,DAMS英国车手亚历山大·林恩比了一场“只想快点忘记的比赛”,起步时为避免与坎波斯车手希恩·盖拉埃尔、RAPAX车手古斯塔夫·马尔哈碰撞,只能“驶出赛道让道”,仅列第16位完赛;ART车手谢尔盖·希洛钦则因维修区起步、比赛初期的爆胎,仅列第18位。

比赛成绩:

 

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关于这篇文章
系列 GP2
项目 Silverstone
赛道 银石赛道
车手 Pierre Gasly
文章类型 比赛报告