进军电动方程式?保时捷:言之尚早

保时捷表示,他们短期内暂无进军Formula E或者其它纯电动的赛事的计划。

在上周的法兰克福车展中,保时捷发布了其电动理念的代表作——保时捷Mission E全电动跑车。Mission E揭幕后,引起了不少人遐想:全电动跑车都有了,那么德国厂商参加全电动赛事的日子还会远吗?对于这个问题,保时捷回应“还太遥远”,至少短期内肯定见不到保时捷以厂商身份出现在电动方程式赛场中。

“现在就谈论把全电动的车投放到赛场上还为时尚早,虽然我们在混动技术上已积累不少经验,但全电动对我们来说是完全不同的概念。电动方程式在首个赛季展现了纯电动赛事的魅力,也吸引了不少人关注。但它毕竟是个新兴赛事,不过对此我们会持续关注。”保时捷LMP1项目负责人安哲飞(Fritz Enzinger)先生如是说。

当问及保时捷是否有用全电动赛车参与比赛的计划,安哲飞先生再次强调“目前Mission E仅仅是一个概念。”

Mission采用了全新驱动系统,它配备两台永磁同步电机(PMSM),用来提供加速动力及回收制动能量,这与本赛季勒芒24小时耐力赛冠军赛车919 Hybrid搭载的电机相似。

对此,安哲飞先生表示:“Mission E搭载的技术有不少是借鉴了LMP1赛车的,尽管赛车和民用是由两个部门各司其职。不可否认的是,Mission E传承了赛车的基因,而在上周法兰克福车展,Mission E一经发布便引起很大的反响,这点很有趣。”

得益于LMP1赛车的技术“移植”,Mission E两台电机总功率超440KW,即能提供超600匹马力,百公里加速时间仅需不到3.5秒,而加速至200km/h仅需不到12秒;此外它完整充电后可行驶超500km的路程,而仅需15分钟的充电就可为蓄电池充入80%的电量。兼顾澎湃动力与日常实用性的Mission E非常适合赛道,据悉,它在纽博格林北环赛道的单圈时间不到8分钟,也难怪它的出现让这么多人对“保时捷”和“纯电动赛事”浮想联翩了。

(译/李倩雯)

 

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