蔚来FE车队:特维第七完赛,小皮盖特遗憾错失积分

11月12日,2016/17赛季电动方程式在马拉喀什的街道上打响第二站。蔚来FE车队的奥利弗・特维获得第七名,尼尔森・皮盖特很遗憾因进站遇到问题最终没有获得积分。

特维在排位赛中分在第二组,以1分21.853秒的速度打破了最快圈速的记录。在排位赛结束之后,奥利弗位列第八,使他在之后33圈的正式比赛中以第四排位置发车。

奥利弗在比赛开场时保持强劲势头,这是他在FE史上跑过的最长赛道,在前15圈一直保持在第八的位置,在第九圈时被迪格拉西超越。他在第17圈进站,之后上升了一个排位,位列第八。之后奥利弗再次完成一次超车,奥利弗原有排名直至最后一圈超越了维尼,最终位列第七,获得六个积分。

小皮盖特在排位赛中位列第五,进入超级杆位排位赛。排位前五的车手可以通过新一轮超级杆位赛来决定杆位。小皮盖特在超级杆位赛中名列第四,由于布埃米被罚,小皮盖特上升到第三位发车。小皮盖特前期发挥稳定,在第16圈进站时位列第五,但之后被维尼和布耶米超越。遗憾的是,小皮盖特在进站后遇到了车辆启动的问题,漫长的51秒时间使他在出站后位列18。

他本可以趁杜瓦尔在赛道的停留和埃文斯的碰撞上升两个排名,但由于损失了大量的时间,最终未能完成超车,以第16名完成比赛,无缘积分。

奥利弗・特维 - 正赛第七完赛

“我的发车位置不错,与后面的车手拉开一定的距离,同时完成我们在电量管理上的目标,并且保持稳定的节奏。进站很顺利,出站之后也十分稳定。这次大部分时间我都是相对独立地完成比赛,作为团队我们也学到很多,相较上次比赛也有了进步。我们希望可以拿到更好的成绩,但获得六个积分也还不错。”

尼尔森・皮盖特 - 正赛排名第十六

“今天这场比赛十分艰难。我们开始的时候还行,但我知道很难超越布埃米和维尼,所以我还是坚持我的战略。进站换车的时候出现了一些电力方面的问题,损失了很多时间,那个时候就知道没有胜算了。这让人很难过,我们必须检查原因,避免下次悲剧重演。距下一站二月份布宜诺斯艾利斯还有很长一段时间,我们会强势回归。”

格里・休斯—蔚来FE车队负责人

“今天对蔚来FE车队来说非常艰难。排位赛虽然不如香港站,但尼尔森依然排位不错,只可惜奥利弗没有进入超级杆位赛。两名车手分别在第三和第八位发车,这意味着我们发车位置不错,应该能够在正赛中取得好成绩。尼尔森在进站换车时遇到了一些电力问题,使他在出站后的的排位跌到第18位,无缘积分。奥利弗相对顺利,排名保持在第七位,但由于在出站后遇到刹车方面的问题,无法进一步超越。他在最后一圈超越维尼,为车队赢得了珍贵的积分。相比单圈速度,我们在正赛的节奏上还需要多加努力。”

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关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 马拉喀什站
辅助项目 Saturday race
赛道 摩洛哥穆莱哈桑街道赛
车手 Oliver Turvey , Nelson Piquet Jr.
车队 NextEV NIO
文章类型 新闻稿