维伦纽夫:季前测试难解”孰优孰劣“

接受Motorsport.com记者雷内·法尼昂(Rene Fagnan)采访时,雅克·维伦纽夫仍还没做好预测其效力的文图里车队在电动方程式锦标赛内排名的准备,不过,他仍说了些有用没用的.....

当维伦纽夫即将在北京迎来个人FE生涯的首秀,作为全场最老、最有成就的车手,电动方程式赛车对他仍是个新鲜事物。

在FE第二季(2015-2016赛季)加盟文图里阵营,这位前F1世界冠军和Indy500冠军并不指望很快开始累加“数字”,加拿大人对Motorsport.com袒露了一些近期心声。

Motorsport.com:季前测试结束了,您认为文图里在什么位置?

JV:很难做这方面的预测,我们首先并没使用相同电池进行测试。事实上,威廉姆斯只准备了一半左右的电池能为170KW的峰值输出所使用。所以,我们只做了150KW的正赛模拟。其次,别忘了多宁顿公园是常规赛道,他与FE所使用的全街道赛不同。在测试中,我们主要在赛道的慢速地带’琢磨’,如发夹弯和减速弯。其实,那些高速弯根本没什么用,导致我们很少全力跑一圈,因为这跟FE的真正争夺没半毛钱关系!

Motorsport.com:为什么“全力跑”变得没有意义?

JV:多宁顿公园相对是一条由高速弯和长直道组成的平坦赛道,这并不能代表FE的临时街道赛!要知道街道赛普遍都具有缓慢、颠簸、狭窄、扭曲以及极近水泥墙等元素。即使那些车在多宁顿快,也只是特定代表其赛道能力,很难说真正代表什么。从我的角度,我们车队的能量管理做得不错,但是我们还没做终极圈速!

Motorsport.com:谁将是年度冠军最有力的争夺者?

JV:从车队角度,e.Dams和ABT的车手们非常快,我认为他们拥有整个赛场最有效率的动力单元。然而,他们在测试中也遇到稳定性问题。卫冕冠军小尼尔森·皮奎特不可忽视,善于管理能量的巴西人依旧是最困难的对手!

Motorsport.com:您怎么看潜在的蒙特利尔FE分站赛?

JV:在蒙特利尔举办一场FE比赛将非常梦幻!我不知道他们准备在哪里办,但这里始终有很好的赛车氛围,这里的人也热爱赛车运动,我坚信这会是令人难以置信的体验!

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 北京电动方程式大奖赛
赛道 北京街道赛
车手 Jacques Villeneuve
车队 文图里车队
文章类型 采访
标签 动力单元效率, 维伦纽夫, 访谈