“第三季”升级车身,为“第五季”巨变做准备?

知名赛车运动杂志《汽车运动》今日披露:国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)正酝酿一系列“外观升级”,为“第五季”呈现未来单座方程式赛车格局埋下伏笔。

根据上周末墨西哥城ePrix围场传出的消息,FE控股公司与FIA正谋划“升级”现有的Spark FE赛车车身,使其更具未来感。

目前看,这种“升级”更像是设计美学上的,而非空气动力学上的真正提升。主要方案虽未最终确定,但目标“部位”均已锁定——鼻锥和前定风翼。

据悉,该项动议由上周亲临现场的现任国际汽联主席让·托德提出。整体升级花费将根据最终设计及改装的复杂程度,在5000至20000欧元之间徘徊。

“是到了对赛车外观动点刀的时候,我们有很多的选择,显然在车身前部‘动手’是最容易的。我们还有不到3个月的时间,做出最后决定。”FE老板阿里亨德罗·阿加格言辞振振地介绍到。

随着“第五季(2018-2019赛季)”将采用全新底盘(已展开竞标),Motorsport中文网认为本文头图或将成为可能。FE也将随之进入赛事发展的第二阶段。

分步升级,考验预算

根据FE的官方研发路线图,“第三季”的技术升级依旧非常有限。

可以确定的改进有:威廉姆斯高级工程(WAE)所提供的电池将着力冷却系统的提升,刹车的动能回收上有50%的提升,车手们能在刹车中回收比如今多50KW的能量(目前阶段是100KW)。

另外还有一个潜在升级将是方向盘——一个可调节前后刹车比的方向盘,大约花费在40000欧元。

不过,该升级能否实现还得看车队们的钱袋子是否殷实。“我们希望能有让车手快速调节前后刹车比的方向盘,不是主动式的,是预设数据的拨盘。通过Spark的反馈来看,升级过程要比想象中的复杂,所带来的花费也高了些。因为我们一下要升级四台赛车,若价格有点高,还是会决定推迟‘升级’。不过,这个升级是未来赛车的‘标配’,早晚会实现的。”安德雷蒂车队的技术总监罗杰·格里菲斯(Roger Griffiths)谈道。

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系列 电动方程式
文章类型 采访
标签 升级, 未来, 预算