海菲尔德:年度冠军不再是梦想

尼克·海菲尔德堪称昨日北京ePrix“领奖台之路”环节最受欢迎的明星。这位去年最后一圈大碰撞的“主演”已定下自己的赛季目标:2015-2016赛季国际汽联电动方程式锦标赛(FE)年度冠军。

昨天的北京ePrix上,这位来自马恒达车队的德国车手在比赛最后阶段顶住两台美国龙之队赛车的冲击,守住了领奖台的最后一席。回顾去年此时,他却与e.DAMS车手尼古拉·普罗斯特在最后一圈的最后一弯发生惊天一撞,错失了获得历史首场FE大奖赛冠军的机会。

在新闻发布会上,被记者问及终于登上北京站的领奖台的感受时,海菲尔德表示:“非常高兴!现在我们的情况挺不错,虽然从今天看来,这个领奖台有点幸运,但我们的动力单元表现很出众,我相信这个赛季我们有机会来争夺锦标赛的荣誉。”

或许,这也是他选择连续“缺席”WEC世界耐力锦标赛的“回报”。但这位前F1车手在接受cn.motorsport.com采访时,坦言自己的比赛重心仍在WEC/运动车赛上。“事实上,我当初与睿博林车队签的就不是跑整个WEC赛季。在LMP1私人车队组,勒芒前的赛季或许意义更大些,不过我会在WEC收官战巴林6小时赛回归。那时,FE已结束最密集的赛程。老实说,WEC在我的心目中还是最首要的系列赛。”海菲尔德谈道。

回顾FE元年,海菲尔德在文图里车队过得并不如意,仅在莫斯科ePrix登上过领奖台(第三),车手年度排名仅为第12名。此番,他过档至马恒达车队,被围场认为是休赛期的”最佳转会“。“Quick Nick”开心地表示:“今年的FE对我算是个新开始,来到了印度车队,他们在这个休赛期发生了根本变化,运营团队上,由首季冠军运营方坎波斯接手,加上不错的M2ELECTRO的动力单元。还有......布鲁诺(塞纳)也是非常不错的队友!“

另外,海菲尔德透露自己与工程师的频繁电邮往来,也是登上北京ePrix领奖台的关键。”我们之间会频繁在网上联系,试图找到提升赛车速度的可能,这种工作态度一定是他们去年成功的原因。“

 

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关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 北京电动方程式大奖赛
辅助项目 正赛(26圈)
赛道 北京街道赛
车手 Nick Heidfeld
车队 马兴德拉车队
文章类型 采访
标签 wec, 北京, 坎波斯, 鸟巢