布宜诺斯艾利斯ePrix:伯德阻止布耶米达成“Last to Win”

DS维珍车队的山姆·伯德死守雷诺e.DAMS车手塞巴斯蒂安·布耶米,将自己国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)生涯的首个杆位转化为胜利。

除换车阶段外,伯德领跑了布宜诺斯艾利斯街道赛的每一圈。经过35圈的争夺,拼尽全力的英国人以0.7秒优势击败布耶米,第三次夺得FE分站赛胜利。

回顾排位赛“拖沓”、只得最后起步(第18位)的布耶米,凭借雷诺e.DAMS Z.E 15的出色性能,一路追赶,差点完成“Last to Win(从最后一位起步获胜)”的神奇。不过,瑞士人依旧完成如下里程碑:1. 8圈后杀入积分区、2.换车后进入前四、3.借助亚久里车队安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔(赛车软件故障)所引发的安全车,进入争冠集团、4.给伯德不断施压,因“节电”、“降温”等牵制,终获本站亚军。

ABT奥迪舍弗勒车队卢卡斯·迪格拉西获得第三,依旧保持本赛季”全登台"纪录,更是在总计15场FE中第10次登台。不过,巴西人因进站阶段事件,与两位雷诺e.DAMS车手一同接受赛会调查。

文图里老将萨拉赞获得第四,其队友——首次登场的麦克·康维跑了半场好比赛,一度稳居第五的丰田厂队车手在一次超越中打滑,仅列第15位,遗憾与积分擦肩而过。比赛上半段稳居第二的尼古拉·普罗斯特却因极慢的进站、出站后4号弯的失误掉头,位列第五。

龙之队的罗伊·杜瓦尔排名第六,其队友杰罗姆·丹布罗西奥在头圈“摩擦”后遭遇右后轮问题,只能带着一座最快圈速奖杯离开阿根廷。

马兴德拉的尼克·海菲尔德、安德雷蒂的罗宾·弗林斯获得第七和第八位。布鲁诺·塞纳拿下积分区的最后一分。

蔚来TCR方面,奥利弗·特维位列第九,卫冕冠军小尼尔森·皮奎特位列第十二位。后者受制于不算成功的“首车省电”战略。

此役后,布耶米积80分,继续领跑2015-2016赛季FE车手积分榜,迪格拉西以4分之差位列第二,伯德以28分之差位居第三。5周后,赛事将移师墨西哥城举行。

正赛成绩:

排名车手车队时间/差距
1 United Kingdom山姆·伯德  United KingdomDS维珍车队 45:28.385
2 Switzerland塞巴斯蒂安·布耶米  France雷诺e.DAMS +0.716
3 Brazil卢卡斯·迪格拉西  GermanyABT舍弗勒奥迪运动车队 +7.525
4 France斯蒂芬·萨拉赞  Monaco文图里 +9.415
5 France尼古拉·普罗斯特  France雷诺e.DAMS +11.316
6 France罗伊·杜瓦尔  United States龙之队 +15.660
7 Germany尼克·海菲尔德  India马兴德拉 +16.444
8 Netherlands罗宾·弗林斯  United States安德雷蒂车队 +18.685
9 United Kingdom奥利弗·特维  China蔚来TCR +22.007
10 Brazil布鲁诺·塞纳  India马兴德拉 +22.456
11 France让·埃里克·维尔涅  United KingdomDS维珍车队 +24.482
12 Brazil小尼尔森·皮奎特  China蔚来TCR +24.641
13 Germany丹尼尔·阿比特  GermanyABT舍弗勒奥迪运动车队 +27.998
14 Switzerland西蒙娜·德希尔维斯托  United States安德雷蒂车队 +36.171
15 United Kingdom麦克·康维  Monaco文图里 +39.581
16 Belgium杰罗姆·丹布罗西奥  United States龙之队 +1 lap
Ret 安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔  亚久里车队  
Ret 萨尔瓦多·杜兰  亚久里车队  

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关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 布宜诺斯艾利斯电动方程式大奖赛
车手 Lucas di Grassi , Sébastien Buemi , Sam Bird
文章类型 比赛报告
标签 lasttowin, 布宜诺斯艾利斯