卡尔滕伯恩:索伯仍可能涉足FE

索伯领队莫妮莎•卡尔滕伯恩表示,她不排除车队在未来参加Formula E的可能性,与当前其核心业务F1齐头并进。

卡尔滕伯恩透露,2014年第三季度当FE首次举办时,索伯差点就参与其中,但由于当时公司忙于在F1中求生而最终“流产”。

“我们从一开始甚至赛事还没举办前就关注了FE,” 卡尔滕伯恩说,“事实上直到第一赛季临近揭幕时,他们还是为我们留了一席之地。但当时我们有其他问题要解决,所以不想再有新麻烦。但在某种程度上,这是未来。无论你喜欢或者不喜欢,它都会进行。”

“我们考虑参加FE是很认真的。但我们首先需要解决自己的问题。当你还没有在一个领域坚实地稳固自己之前,你不会希望开辟另一个领域。但是自从举办这项赛事的讨论开始,我们就思量了很长一段时间。事实上,起初FE的举行被推迟了,它原本应该更早开始,但规则不是很明朗。我们曾是很有兴趣。然而如果时机不对,那么就不应该勉强为之。”

同时,卡尔滕伯恩表示FE项目对车队来说是有价值的。她说:“我认为如果你能参与其中,增加你所涉足的赛事系列,那是很合情合理的。对于品牌来说,成为这样的新兴赛事的一部分,会相当令人感兴趣。我们会继续密切地关注它。它的大门仍然向我们敞开着,不过我们只会把它视为一项附加项目。“

”毫无疑问,它很有趣,人们应该关注它,看看可以发现怎样的协同效应。就拿Liberty集团(拥有FE的股份)来说,现在他们进入了F1,占据了一席之地。我不能肯定投资FE的本质是否与其相同,但他们似乎在FE窥见了一些协同效应,只不过角度不同。所以为什么对车队来说,不可以做同样的事?“

然而,鉴于FE的体系仍然尚不成熟,卡尔滕伯恩对制造商的角色日渐提升会带来怎样的影响表示谨慎。

“刚开始参加FE的车队中有几支已经不存在了,已经有制造商介入了进来,“她说,”我们已经发现,当他们进来之后,即便你采用标准底盘、标准部件或无论什么,成本都在上涨。你已经看到了这种趋势,经过一个又一个赛季,事情正在变得开放,基本上意味着这项赛事也将会变得非常昂贵。“

“所以观察它的发展会非常有趣。我们可能需要花上5-6年的事,在FE可能只需要两年。究竟会怎样,让我们拭目以待。”

“或许这后面会有很多的市场营销,因为有了制造商的参与。同时看一下需要多久时间,会有参赛者表示‘我们已经够了’。”

 

翻译/马力欧

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系列 电动方程式 , F1
车队 索伯车队
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