分析:为什么迪格拉西将左右FE车手市场?

当国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)于一年之春重返欧罗巴,也意味着“Silly Season(转会流言季)”拉开序幕。我们的FE记者山姆·史密斯为您解析这场“抢座位游戏”的现状。

上周末的巴黎ePrix可谓人头攒动,有说法称刚风程仆仆从上海“回家”的赛车圈各界人士占据了围场的1/3,可见本站的高规格。以此同时,一股有关车手市场的暗流早已袭来......

一个车队领队这样打趣谈道:“转会流言季已经开启了,因为朱利安(雅克比,让·埃里克·维尔涅、塞巴斯蒂安·布耶米、马青骅的经纪人)已出现在围场了!“

事实上,在荣军院前的赛道和围场内,一个个主流疑问正在发酵中——安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔收到多少份诱人的合约?捷豹是否会在巴黎ePrix周末后开始首次测试?哪位还没FE比赛经历的英国车手手握一堆合约?安德雷蒂与宝马的合约何时公之于众?DS维珍是不是要更换法国车手维尔涅?尼尔·贾尼和皮波·德拉尼(Pipo Derani)仅是来看比赛的游客?还有哪支车队会得到马瑞利(Magneti Marelli)的“第三季支持”?

不可避免的是,在“第二季”即将进入高潮的档口,提出的问题肯定远比收获的答案多得多!

对Motorsport.com而言,最大惊喜莫过于”第二季“暂时的车手积分榜的领跑者、奥迪厂队车手卢卡斯·迪格拉西的“第三季”可以”离队“的言论。

真得很难想象作为FE舞台上最有实力、最靠谱的车手,巴西人在“第三季”会效力除ABT舍弗勒奥迪运动车队外的其他车队。阴谋论一下,他的这番言论或让他再度与年度冠军失之交臂,"罪魁祸首"也许就是ABT的"主动"失误?在如此“精明”的国际赛车圈,巴西人难道没有管好自己的嘴?

其实在墨西哥城ePrix赛后,被判违规、取消成绩之后,迪格拉西在公开场合做得冷静而专业。私下里,谁都会被莫名丢失25分而忿忿不平!

如今复盘,布耶米和雷诺e.DAMS的近来状态真算糟糕,布宜诺斯艾利斯ePrix和长滩ePrix均丢失大量积分。墨西哥城ePrix的“违规”意味着迪格拉西丢失了一个在强大劲敌前“扩大战果”的千载难逢机会。很多人担心,这是否会成为“第一季”柏林ePrix的”剧情“翻版,最终左右车手年度冠军的走向?

当然,ABT和迪格拉西在墨西哥城的梦魇后迅速反击,长滩和巴黎的“背靠背”胜利让其已领先瑞士人11分。迪格拉西的言论究竟意在何处?是对车队的“善意提醒”?还是呼唤敌对者的“招降”?我们仍不得而知。

告别成功的首届巴黎ePrix,2016年的转会流言季也将更如火如荼......主角原有达科斯塔这样的“关键货”,迪格拉西的搅局让这场“抢座位游戏”不可避免地变得更疯狂。这也告诉大家一个真理:如今的FE世界,似乎没什么是不可能发生的!

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 巴黎电动方程式大奖赛
赛道 巴黎街道赛
文章类型 分析
标签 冠军, 流言, 转会季