FE电动方程式公开招标2018年底盘和电池供应商

FIA Formula E Championship正式公开招标2018年秋季开始的第五赛季新赛车和电池供应商。

投标单位将在今年6月召开的国际汽联委员会前提出申请。 

Motorsport.com认为雷诺雪铁龙DS都有可能申请从第五赛季开始提供电池。 可惜日本、韩国和中国的电池厂商目前对此并没有意向。新的电池目标是保持现有的每站比赛里程而无需更换赛车。

雪铁龙DS的Xavier Mestelan告诉motorsport.com:”我们会仔细研究标书,像DS一样的厂商可以为所有车队提供电池。但我们还在考虑阶段,我认为以后这个赛事就是要比拼电池,汽车厂家会通过这个测试来提升民用车的技术。“

威廉姆斯高科技技术公司目前提供所有的电池,并且正在开发第三、四赛季的电池,有望参与第五赛季的竞标。技术总监Paul McNamara对motorsport.com说:”就在维护现在赛季的电池的同时我们也在继续研发,目前进行的第三、四赛季研发重点转移到冷却问题,电芯也要求能够带来250kw的能量,所以如何让电芯配合机械结合、热能管理还有线路管理才是关键。“

底盘设计方面,Spark赛车科技公司和Dallara一起设计了2013-14赛季的首批赛车,目前为止这辆车运转还是比较顺利的。

第五赛季能量达到54kW

FE赛事原来计划的四轮电驱技术可能要之后到第五赛季以后的2018-19赛季,这也是赛事组织希望能够实现一辆赛车跑完一小时的时间节点。

Lestelan认为:”我们可以像WEC那样加入很多科技在里面,但不要忘记这个赛事才刚刚开始。在我们开始四轮电驱、更大电池量、能量回收系统之前,我们要确保这个赛事有足够的媒体覆盖。没有人会花很多钱在一个没人看的比赛里,我们要一步一步慢慢来。“ 

 

FE比赛在各个国家政府层面非常受欢迎,这是一个推广电动汽车、促进相关科技发展的最好平台,在北京举办的首届赛事将载入史册。 中国的CCTV5+偶尔播出比赛。

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