布城:FE历史上的首场真正雨战?

路面颠簸、炎热潮湿、潜在阵雨?本周,国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)将再度于马来西亚新行政首都——布城上演。cn.motorsport.com在启程前,先带大家“纸上谈兵”。

赛道

除维修区入口处进行修改外,这条途径马来西亚总理府的2.560公里赛道与去年并无变化,总计12个弯角对DS 维珍车队可谓拥有美妙回忆,旗下车手山姆·伯德拿下了胜利,阿古尔苏阿里(已宣布退役)获得了最快圈速。

别忘了在干地状况下,空气温度40+,赛道温度50+,这对车手的体能、赛车的动力单元都将是个严酷考验。

 布城赛道肯定能带来非常有趣的比赛,无论是赛道格局,还是赛道的颠簸,特别是最后一弯(由于颠簸点在赛车线刹车点上),会给第一弯的超车与防守带来潜在影响。第三和第四弯其实也是不错的超车点。

去年布城ePrix冠军山姆·伯德评价赛道

天气

来到马来西亚,地处热带的雷阵雨威胁,始终是围场内不得不谈的话题。为防止雨对比赛的干扰,这里正赛日的赛程与其他分站有巨大差别,正赛早在下午2点04分开始。根据cn.motorsport.com查阅的最近5日天气预报,布城(吉隆坡)雷阵雨天气频繁。

谈及雨战,除了上赛季收官战伦敦巴特西公园排位赛(II)的后半段小雨外,米其林全气候轮胎还没真正迎来考验。去年,布城的天气还算给力,仅在比赛后才狂风暴雨。若暴风雨更早些到来,或许我们就将见证FE的新历史。

                       比赛时间:

                        07:45-09:00 练习赛          

                        10:00-11:00 排位赛(含超级排位)             

                        14:04            正赛

竞争

从揭幕战北京ePrix所展现的格局看,有大制造商背景的车队(e.DAMS/ABT舍弗勒/维珍/马兴德拉)组成第一集团,采用相同动力单元的文图里和龙之队组成第二集团,安德雷蒂/亚久里/蔚来TCR组成第三集团。

考虑到北京奥林匹克公园街道赛比”正统“的FE赛道长,直角弯与减速弯众多;这与类似21世纪初的Champ Car赛道的布城有比较大区别(弯道种类更多,直道并没特别长)。若塞巴斯蒂安·布耶米和e.DAMS赛车再度以统治级表现斩获FE历史上首个“大满贯(包揽冠军,最快圈速和杆位)”,看起来其他竞争者就麻烦了!

谈及中国车队(蔚来TCR),我们需要北京ePrix的好运气再度降临。 

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关于这篇文章
系列 电动方程式
项目 布城电动方程式大奖赛
辅助项目 预览
赛道 布城街道赛
文章类型 前瞻
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