亨伯利:“F4轮胎”现身F3世界杯

本月下旬,第63届澳门格兰披治大赛车即将上演。在接受Motorsport中文网采访时,倍耐力赛车运动总监保罗·亨伯利称他们已万事俱备,应战这个在世界赛车圈极具分量的赛事周末。

谈及对属于真正属于倍耐力的首届”东方蒙特卡洛“赛事的期待,正在F1墨西哥大奖赛“督战”的亨伯利也难掩兴奋。”澳门(格兰披治大赛车)是非常著名且历史悠久的赛事,一项我们长期都希望涉足赛事。今年,我们似乎‘统治’了这个周末,同时为最重要的两项汽车类主赛——F3世界杯和GT世界杯独家供应轮胎,我非常期待这个周末的到来。“

今年,倍耐力除不出意外继续承担GT世界杯的独家轮胎供应外,还”意外“取代已连续33年为F3大赛(自澳门F3创立以来)独家供应轮胎的日本制造商优科豪马(Yokohama)。

能担任澳门周末”旗舰赛事“的轮胎供应,亨伯利称这反映了倍耐力在赛车圈的”江湖老大“地位。”今年,FIA告知几乎所有的轮胎品牌,都可以参加这场‘竞标’。我们做出了最好的回应,所以赢得了这个机会。“

不过,倍耐力”赢标“后所面对的挑战将会不少。尽管在巴西、英国等地,倍耐力参与F3级别赛事的轮胎供应,但面对主流F3赛车,以及复杂的东望洋赛道,意大利制造商权衡再三,决定派出”F4轮胎“出场。

”虽然,我们通过GT世界杯,有了一些这条赛道的轮胎数据,但GT和单座方程式赛车是截然不同的。在轮胎选择上,首先考虑过与F3车速差不多的GP3(规格),不过GP3轮胎对F3赛车而言太大了。理论分析下来,搭载F4轮胎的F3赛车在性能表现上是合适的。我们已让包括Prema,Carlin这样的传统强队在欧洲的一些赛道进行了测试,看起来只需稍作调整就行。“

对此,Motorsport中文网采访了Prema领队雷内·罗辛(Rene Rosin),他对倍耐力轮胎表示满意。”测试下来,使用倍耐力的感觉还不错,但我们缺乏长距离的测试反馈。从性能表现上,跟优科豪马完全不同,这相当有趣。在澳门,历来轮胎会给比赛周末产生微妙的影响。“

最后,亨伯利也向Motorsport中文网确认,今年GT世界杯的轮胎将沿用包括宝珀GT系列赛在内的全球统一规格GT轮胎。

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关于这篇文章
系列 F3
项目 国际汽联F3世界杯(澳门)
赛道 东望洋赛道
文章类型 采访
标签 f3, 东望洋, 轮胎供应