马萨希望爆胎不会再发生

菲利普•马萨在中国大奖赛周五第一节自由练习里的轮胎爆胎确定系刹车管造成,巴西人希望本周末不会再遇到相同的问题。

周五上午的练习因为三次爆胎事故而中断了半个小时左右,前两次遭遇问题的都是马萨,而且间隔非常短,特别是第一次赛车驶出5号弯后突然后轮爆胎,导致了打滑,一度引发了短暂的红旗。但是,当巴西人换上另一套软胎出场后,在非常短的时间内又一次左后轮爆胎,而不久之后,雷诺车手凯文•马格努森也遇到类似的情况。

今年的中国大奖赛在9、10、11三个左手弯对路肩做了加高处理,因此第一时间一度怀疑是由次引起的两辆赛车短时间内连续左侧轮胎爆胎。但是,轮胎供应商倍耐力很快表示三次事件与轮胎本身没有关系。

虽然第一节练习在倒计时结束前重新开始,但是马萨没有回到赛道,车队对他的赛车做了检查,有迹象显示首先是赛车轮缘失灵,而不是轮胎自身有问题。至于导致轮缘出现问题的原因,则是与刹车管接触造成的。威廉姆斯在午休时间立即着手解决,确保了两辆赛车在下午的第二节练习里没有遇到同样的情况。

“我们的轮缘有问题,我们做了修改,最终找到了问题所在,”马萨在全天练习结束后说,“至少现在赛车没有问题。这是积极的一面。”

“然而,今天全天并不怎么好。看一下我们在第一节练习里浪费掉的时间,只能试图在第二节里补回来。了解赛车和轮胎的感觉可不容易,而每个人都遭遇很大的轮胎衰退。在正赛前我们还有一天时间,希望可以取得些好的进展。”

正常跑完第二节练习的马萨在圈速榜上排名第14,落后第十的队友瓦尔特利•博塔斯0.491秒。不过,巴西人还是对车队本周末中国大奖赛的备战工作感到乐观。

“第二节练习我跑了不少圈,但是肯定没有比两节练习的时间都能全面利用来得好,”马萨说,“也许周六的环境就会有变,也许会下雨,但是我们应该会做好准备。“

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关于这篇文章
系列 F1
项目 中国大奖赛
赛道 上海国际赛车场
文章类型 突发新闻