Felipe Massa

马萨专栏:我了解汉密尔顿的痛,但我经历过更糟糕的

菲利普•马萨在最新的个人专栏里回顾了一场令他煎熬的马来西亚大奖赛,以及对于汉密尔顿心碎遭遇的切身体会。

刚到马来西亚时,我们定下了与在新加坡时截然不同的目标。我们知道威廉姆斯赛车在高速的雪邦表现会更好,实际情况却是如此。。

排位赛里,我们证明了赛车有很好的竞争力,我闯入了Q3,而且与印度力量非常接近。他们是制造商积分榜上我们最大的对手。

所有的事看起来都朝着正确的方向前进。但是周日暖胎圈前,我们才猛然意识到事情有点不妙。我的机械师已经发动了引擎,但是我踩下油门的时候,没有任何的反应。我的脚在油门踏板上踩到底试了好几次,并把它调到一挡,仍旧没有任何反应。

那时唯一可能做的就是把车推回维修区,让我们的工程师关掉引擎后重新启动。难以置信这个问题就此消失了。之前还从来没有发生过这样的问题。但是我们怀疑这是一个软件的问题。这就像家里的电脑发生问题一样,当你关掉又重启之后,所有的东西都会正常运作。

我从队尾开始比赛,但是我的问题还没有结束。我几乎紧接着又遭遇了一次碰撞,着实抹杀了我争夺任何积分的机会。

这真的很可惜,因为我们的车速很快。我们本来有很好的机会,能够带着比印度力量更多的积分离开马来西亚。但至少我的队友瓦尔特利·博塔斯的比赛不错,将我们的损失降到了最低。

往前看,我们至少可以期待日本大奖赛,那应该是我们的又一个好机会。我相信铃鹿的周末可以证实我们在马来西亚所展现的能力,但是那里的轮胎衰竭无疑更严重。

回到雪邦,我们也目睹了令刘易斯·汉密尔顿大失所望的事故。这让我回想起了2008年在布达佩斯发生的事。当时我也在匈牙利大奖赛上稳稳地领跑。但是在比赛结束前的几圈,我的引擎突然在主看台大直道上爆缸了。

类似的沉重打击会让一位车手很难接受。这不仅仅是输掉一场比赛的失望,同时也很清楚积分榜上的分数就这么消失了。

我仍然记得当时我所感受到的巨大悲伤。因为你知道自己什么都没做错。但是机械故障就是这项运动的一部分。很不幸的是你必须考虑到这些事情。但是它仍然比我2008年在新加坡所遭受的要更容易接受……

 

翻译/马力欧

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关于这篇文章
系列 F1
项目 马来西亚大奖赛
赛道 雪邦国际赛道
车手 Felipe Massa
车队 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题
Topic Felipe Massa