Felipe Massa

马萨专栏:向主场车迷秘密告别

在最新的个人专栏里,菲利普·马萨回顾了他在最后一次参加主场比赛时所经历的人生中最感动的时刻之一。

巴西大奖赛是美好的一周。它非常的激烈、令人兴奋,造就了一个我毕生难忘的F1大奖赛周末。当然我事先就知道英特拉各斯的周末会非常特别,一系列精彩的活动拉开它的序幕。

当我在赛道的工作正式开始时,第一个惊喜来到我的面前:我们车队的赞助商马天尼希望为我庆祝我的最后一场家乡比赛,把他们的名字换成了我的!同时他们还准备了一套特别定制的新图案的赛车服,正好配上我为这个特殊场准备的新头盔。

但是这场大奖赛不仅仅是用来庆祝的,因为我们还有赛道上的工作有待完成。开始时一切都非常顺利。在周五的练习赛中,直接的反馈非常的积极。周六上午,良好的迹象也清晰可见。但是当排位赛开始我们驶上赛道时,有些事就变得事与愿违了。

我们原本确信进入Q3不会有什么大的难度。但是结果瓦尔特利·博塔斯和我都在十名开外。

这很令人失望。因为我们在练习阶段完成的工作看起来是朝着正确的方向,但是结果我们发现自己还是在中游位置。

周日上午当我们来到赛道的时候,我们对即将到来的比赛环境并没有疑问。雨一直不是很激烈,但是前往发车区的那几圈,我立刻意识到会有巨大的滑水风险。这也在比赛的前几圈被证实。

然而,最严重的问题是能见度。我可以向你保证陷在中间的车阵中,真的很难进步到前面。前面的赛车把水花飞溅到空中,意味着我的前面简直像有堵水雾墙。这样的情况在长距离的发车直道上尤为严重。还有段时间能见度几乎是零,制造了潜在的危险情况,比如:基米·莱科宁就在主直道发生了事故。

在比赛的早期阶段,我还由于在(安全车离开后)没过安全车线就超过了埃斯特班·古铁雷斯而受到了五秒的罚时。在我看来,当时埃斯特班的速度明显慢了下来,我不知道安全车线在哪里,应该跟他跟到什么时候。

得知被罚的消息后,我同车队讨论改变策略。停留在十名之外没有任何意义。所以我选择进站换上半雨胎,同时接受了五秒的罚时。回到赛道,我的速度有所起色了。但是半雨胎虽然速度更快,但同时也更有风险。

当我的赛车由于滑水而失控的时候,我才发现吃到了苦头。我撞上了护墙,那不是一次严重的碰撞,而那一瞬间我还希望我仍然可以继续比赛。但是在第一次碰撞时,我想我的一条轮胎爆胎了。因为它突然转向左边,硬生生地撞到了护栏。

当我走出赛车的时候,我能够听到来自人群的掌声。没多久一名赛道安全员就跑向我,给了我一面巴西国旗。我看着他,对他说了谢谢,发现他已经泪流满面。

这是一个感人的场面,让我情不自禁。我回到了维修区,听到了汹涌的人潮在呼喊我的名字。我真的非常感动。几分钟之前我还在遗憾没有能够完成比赛,但还是设法抑制住了我的情绪。

但是当我回到维修区的时候,我不曾想象的场面出现了。我手握巴西国旗,抬起头看到梅赛德斯的机师们穿着他们的比赛服从车库出来为我鼓掌。

随后法拉利和威廉姆斯的伙计们也这么做了。如果我们的车库是在维修区通道的末端,那么我想所有的车队都会出来。这是不可思议的一幕,也是我个人在比赛期间的维修区通道里从来没见到过的。
我无法找到合适的言语来感谢所有那些出来给我鼓励、与我握手的朋友们。

虽然人们常常会认为F1是一个自私自利的世界,但是它也有富有人情味的一面。我很幸运能在周日亲身感受这点。

另外,在英特拉各斯还有个非常特别的故事我希望与你分享。在比赛之后的一个小时,我爬上了领奖台。为什么?因为没有经过最后的道别,车迷们不愿意离开赛道。因此,作为一种莫大的荣幸,我向了不起的车迷们表达了敬意。

感谢你们所有人!我会用很长的时间来回忆这个神奇的周末。但是现在是时候做好准备,让我尽最大的努力来迎接最后一场阿布扎比大奖赛。

 

翻译/马力欧

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴西大奖赛
赛道 因特拉各斯赛道
车手 Felipe Massa
车队 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题
Topic Felipe Massa