马格努森确信自己能在蒙扎比赛

在斯帕发生严重撞车的凯文•马格努森虽然在回到丹麦后接受了进一步的医疗检查,但是他仍然相信自己可以参加本周末的意大利大奖赛。

上周日比利时大奖赛的第六圈,马格努森在通过Eau Rouge后来到直道上时赛车突然失控,重重撞上轮胎墙。由于车速非常快,撞击场面相当骇人,碎片横飞,雷诺RS16赛车被撞得惨不忍睹。赛会不得不用红旗来代替安全车,以便维修轮胎墙。

事发后,马格努森很快地自己爬出驾驶舱。在他被送到赛道医疗中心进行初步检查后,雷诺表示他的左脚踝有割伤,因此被直升机转往就近的医院做详细的检查。本周二,车队再次通报了丹麦人的身体情况。

“凯文的左脚踝有很厉害的擦伤,但是检查显示没有骨折或更严重的受伤,他在当天就离开了医院,回到丹麦的家中,”雷诺在声明中表示,“自那以后,那在丹麦接受了进一步的检查,结果显示他能够参加意大利大奖赛。”

斯帕的事故发生前,马格努森正处于第七名,而不少程度上这归功于躲过了一号弯的事故。虽然遭遇了惊魂一刻,但是当时的排名让他受到鼓舞。

“好消息是我现在感觉好多了,”他说,“多项检查显示我已经适合在蒙扎比赛,而我确信我可以在本周末驾驶赛车。在比利时(事故发生)时我正跑在前十名里,我有信心可以在意大利再次进入得分区。”

根据常规流程,这位丹麦车手需要在本周四前往蒙扎的医疗中心,接受FIA医疗代表的多项身体检查,全部达标后才能参赛。

事故调查

FIA决定对马格努森的这起事故展开深入调查,很明显他的撞车触发了撞击报警系统,据悉作用力达到42G。而且,车载画面显示,雷诺赛车驾驶舱的头部保护垫在冲击力的作用下飞出,这引起了FIA的警觉。

所谓头部保护垫,基本呈U型状,以车手在驾驶舱里后脑勺的位置为中心,沿着水平方向贴合着驾驶舱边缘往前方延伸,一直到与方向盘齐平的位置。该装置是FIA多年前引入的安全措施之一,强制装在驾驶舱的最上层,目的就是为了抵御撞车时的冲击力,为车手头部提供保护。一般情况下,车手或他人利用两个快卸装置,可以非常快地移除。

FIA已经回收了马格努森当时用到的头部保护垫和他的头盔,用来进行碰撞研究。

父亲的担心

事发发生时,马格努森的父亲扬•马格努森正在美国参加IMSA的比赛,而得知儿子严重撞车显然冲淡了他获胜的喜悦感。他在Motorsport.com的个人专栏里承认为自己看到的事故画面感到“相当担心”。

“F1比赛开始的时间恰好与VIR的热身同时,所以当你看手机、开始阅读新闻的时候,相当警觉,”他在专栏里写道,“他刚刚离开医疗中心后,我与他通了电话。他说一切都很好,算是安慰。”

“让人感到不安的是看到视频……如果没看到的话,我脑海里的状态应该会好一点。显然他相当疼,但是很自信将会好起来,为本周在蒙扎比赛做好准备。”

“作为父亲,无论你的孩子是三岁还是23岁,你总是惦记着他们,而看到那样的场面让人相当担心。”

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 F1
项目 意大利大奖赛
赛道 蒙扎赛道
车手 Kevin Magnussen , Jan Magnussen
车队 雷诺F1车队
文章类型 突发新闻