霍肯伯格:安全车拖累了印度力量的比赛

尼科·霍肯伯格认为,如果不是安全车的干扰和严重的轮胎衰竭,印度力量车队本有机会在中国大奖赛上获取一场大胜。

中国大奖赛上,印度力量的两位车手塞尔吉奥·佩雷兹和尼科·霍肯伯格的发车表现都十分抢眼,在丹尼尔·里卡多的爆胎事故之前,他们一度分列第三、四位。但是,赛会在第三圈出动了安全车,考虑到超软胎的使用寿命会让赛车在赛道上损失大量时间,车队不得不将两位车手同时召回维修区换胎。

 “比赛结果让人很失望,尽管发车和前几圈的情况很好。”霍肯伯格在赛后说道,“五盏红灯熄灭后,我从第13位迅速上升到第5位,超越了一台又一台赛车,但是安全车的出动让这一切努力都白费了。我必须留在维修区里等佩雷兹先换胎,因此丢了好几个位置。”

速度的缺失、罚时和严重的轮胎衰竭使霍肯伯格最终只能以第15名完赛,不过德国人还是以1:39.824的成绩获得了全场最快圈速,这是他本人自2014年摩纳哥站以来的第二个最快圈,也是印度力量车队自2008年以来的第四个最快圈速。

 “一些比我们速度更快的车超了过去,他们的乱流影响了我的轮胎。事实上,严重的轮胎衰竭是比赛失败的主要原因,我们的轮胎消耗似乎比别的车队更严重,这也是为什么我在比赛后半段掉了很多位置。”德国人补充道。

策略正确

霍肯伯格的队友佩雷兹也仅仅排在第11名,他在最后时刻被两台小红牛赛车超越,挤出了积分区,但墨西哥人还是认为,三停的策略是正确的。

 “我们选择了正确的策略,可惜比赛没能如我们所愿。比赛的起步非常好,一切都看起来很有希望。在安全车出动前我处在第三位,但是我们没有选择,必须进站换胎,这让我最终丢失了位置。”佩雷兹说道,“我必须尽力往前赶,因为我周围的赛车都使用不同的轮胎,有些赛车的速度上升得非常快,这让我的轮胎寿命迅速衰减。比赛中不乏一些有趣的较量,我们的表现不错,但在比赛最后还是没能获得积分。”

车队受罚

印度力量由于在第一次进站中危险释放佩雷兹,FIA对车队处以5000欧元的罚款。

事故发生在安全车带领期间,墨西哥人在准备离站时险些撞上左侧的卡洛斯·塞恩斯和费尔南多·阿隆索。

FIA在声明中说道:“11号赛车[佩雷兹]在不安全的情况下被释放;当赛车被释放离站时,其他进站车手都在正常行驶。车手做出正确反应,避免事故发生,并且没有从中获利。”

 

翻译/Luiny Kong

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关于这篇文章
系列 F1
项目 中国大奖赛
赛道 上海国际赛车场
车手 Nico Hulkenberg , Sergio Perez
车队 印度力量车队
文章类型 突发新闻