雷诺计划在铃鹿完成下一轮引擎升级

随着红牛的表现证明了雷诺对动力单元的升级效果,法国制造商计划在日本大奖赛前再次对引擎进行升级,而丹麦车手凯文•马格努森敦促自己的车队尽快将研发重心转移到2017赛季。

自摩纳哥大奖赛引入的B规格引擎以来,雷诺赛车的性能得到了不小的提升。考虑到握有不少季中引擎研发配额,法国制造商乐观地相信可以进一步挖掘RS16赛车的潜力。

相比于其他引擎供应商, 雷诺在引擎研发配额的使用上最为谨慎,至今仅使用了32个中的11个。换言之,雷诺在本赛季剩下的13场比赛中还可以使用21个研发配额。

在奥地利大奖赛的媒体活动中,红牛领队克里斯蒂安•霍纳透露,雷诺目前的计划是在日本大奖赛前完成又一轮的引擎升级,以求让赛车竞争力在赛季末有所突破。

“我觉得(升级时间)大约是在日本大奖赛的时候,”霍纳说,“准确的消息要与雷诺方面确认,但目前我们已知的情况是这样的。”

在被问及雷诺会做何种升级时,霍纳回答说:“我觉得他们已经找到了研发手段,而且取得了一定的成果。在我看来,他们正沿着正确的方向进行研发,但愿我们可以看到显著的进展。”

红牛上升趋势

雷诺在本赛季所进行的工作让红牛车手丹尼尔·里卡多恢复了对自己引擎供应商的信任,他希望这样的势头可以在接下来的比赛中得到延续。

“尽管在今年的比赛中出现了一些起伏,但毋庸置疑的是,本赛季赛车的性能要优于上赛季,引擎的表现也更好,”澳大利亚人说,“这就是我们所想要得到的结果:先要取得一点进步,接着我们可以确定车队处于正确的轨道上。”

“赛车底盘的表现超过了我的预期,这是积极的一面。这意味着,我们可以根据空气动力学部件的实际效果,向正确的方向继续做出调整。”

霍纳确认,随着雷诺动力但愿表现力的提升,红牛可以将赛车的下压力维持在正常水平,不需要通过牺牲弯道性能来保证直线速度。

“我觉得尽管我们赛车的下压力水平较低,但还是比以前快了一点,”他解释说,“当然这种情况背后的原因也包括赛车的下压力设定对轮胎产生的影响。毋庸置疑的是,今年的引擎较过去好很多。我们在直道上同样有竞争力。”

雷诺务必转移注意力

尽管雷诺的引擎让红牛车队感到满意,但配备了相同引擎的自家车队在制造商积分榜上停滞不前。不可否认,对于刚刚重组厂商车队的雷诺来说,2016年是过渡性的一年。但是车队8场比赛以来的表现过于不如人意,只有凯文•马格努森在俄罗斯获得的6个积分,而上一场在巴库的比赛中,两名车手均从末排发车。

此前,雷诺车队主管弗雷德里克•瓦塞尔表示车队主要精力放在2017赛季的新车研发上,但同时不能彻底放弃本赛季,因为一些升级对明年具有重要的参考价值。眼看夏休期即将来临,马格努森认为车队已经无需再纠结本赛季的比赛。

“我觉得作为一名车手,每一天关注的焦点都应该是取得胜利,“丹麦人说,”但是我们显然离这个目标非常远,我觉得时候是完全改变车队的计划了。”

“现在的赛车显然无法让我们取胜。所以,尽早达到获胜的水平,才是关键所在。在我看来,现在开始为2017赛季做准备是更明智的选择。”

 

文/武明扬

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