阿隆索承认奥斯汀超越马萨之举有风险

费尔南多•阿隆索承认他在美国大奖赛最后阶段超越菲利普•马萨的方式是有风险的,而巴西人的爆胎非常不幸,但是他自己也遇到了轮胎慢漏气的情况。

奥斯汀的比赛进入尾声时刻,阿隆索连续以相同的方式超越了马萨和卡洛斯•塞恩斯,最后取得第五名。但是,由于与巴西人在15号弯发生了碰撞,特别是威廉姆斯赛车还因此爆胎,赛会干事进行了赛后调查,但最终认定是正常的比赛事件。

“我是有意识地晚刹车,”阿隆索在墨西哥大奖赛前对自己的超车手法进行了解释,“因为我想把赛车挤到他的边上,最好是他的前面。如果不是这样,他看不到我。”

“不幸的是我们碰到了彼此,他爆了胎,我也有慢漏气,我轮胎的轮缘还有点破损。所以(能够完赛)非常非常幸运。”

不过,阿隆索认为马萨并非是被塞恩斯的防守所干扰才没有留意到自己从后杀上。

“这是一个你无法看到内线Apex的弯角,你或多或少在赛道中间开始刹车,而Apex在路的左边。这个弯有时候看不到进弯点。你的移动和决心都要非常大,因为你知道这个方式是有风险的。”

事后,马萨对赛会干事的判决非常不认同。他觉得西班牙人的速度过快,如果他没有处在那个位置,迈凯伦赛车早就冲出了赛道。巴西人甚至直言他觉得自己的前队友“与赛会干事是好朋友”,所以才能在连续做出两次有违规嫌疑的超车后——阿隆索在之后超越“小红牛”赛车时也跑出了赛道——能逃过处罚。

“我觉得没问题,”阿隆索被问到对判决的看法时说,“我们在赛道上战斗,不幸这次与两辆赛车发生了碰撞,其中一辆发生了爆胎。我记得今年很多时候两辆赛车相撞后都能继续跑,都没问题,但是这次两辆中的一辆爆胎了。”

虽然马萨对于此事非常介怀,但是西班牙人表示他俩没有问题。

“不,我的意思是这是比赛事故,每个人都有可能类似的观点,至少赛会干事有他们的观点。我没有太多可以说。”

超车方式十多年不变

相比马萨,塞恩斯在奥斯汀赛后表示非常享受与阿隆索的较量——后者是他从小的偶像。而且,他称自己非常了解二届世界冠军的超车方式,因为他观察到同胞采取类似超车方式已经十多年,所以做了有针对性的防守,尽管他还是没能成功挡住他。

对此,迈凯伦车手透露自己的赛车当时没有电能可以使用。他说:”他非常幸运。当时我可能没有正常的超车可能性。”

“在进行超车时的电池使用方面,他们把能量切掉了,来为下一条直道做准备。所以,那没问题。他可以继续像这样防守。他可以觉得他了解我。下次我会让他吃惊的。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 COTA赛道
车手 Felipe Massa , Fernando Alonso
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻