阿隆索批评赛会干事判罚缺乏常识

费尔南多•阿隆索在阿布扎比大奖赛后认为F1赛会干事在处理比赛事件的原则上缺乏一致性,而这成为F1不断失去观众的原因之一。

阿隆索在比赛第一圈一号弯的争夺过程中撞上路特斯车手帕斯托•马尔多纳多,导致后者因赛车悬挂损坏而退赛。赛会干事判定西班牙人需要为此次事故负责,罚他通过维修区, 并在他的超级驾照上扣去两分。本场比赛在赛会干事中担任车手代表的是前F1车手德瑞克•沃尔维克。

撞车后阿隆索立即进站更换鼻翼,而在接受处罚后进一步损失时间,最后仅仅以第17名完成2015赛季的最后一场比赛。值得一提的是最后阶段他向车队反应赛车有一定问题可能无法完赛,但车队希望他坚持到最后。最终,西班牙人不仅完成比赛,同时在最后时刻做出全场第三快的单圈速度。

但是,在收官战吃到罚单让这位两位世界冠军感到不满,他声称自己并非一号弯撞车事故的始作俑者,因为他自己被索伯车手菲利普•纳斯尔撞到。不仅如此,他认为赛会干事缺乏“常理”的裁决也是F1流失观众的原因之一。

“我们责怪赛车声音不够响导致观众越来越少,FIA(国际汽联)应该看一下MotoGP或WEC,它们如何成功(留住车迷),它们的处罚如何保持一致性,”阿隆索说。

“他们(F1赛会干事)应该用点尝试。今天我被别人撞到后反而被罚通过维修区,着让人觉得很奇怪,或者说不同寻常。”

“我没在WEC、MotoGP或其他比赛里看到过这种事情,那些比赛看起来比我们的有趣很多。”

维斯塔潘也对处罚有异议

除了阿隆索,红牛二队车手马克斯•维斯塔潘对阿布扎比赛会干事的裁决结果也有不同意见,他在一场比赛里吃到两张罚单,先是在超越简森•巴顿时被判非法占据优势,之后又因无视蓝旗阻挡领先一圈的刘易斯•汉密尔顿被追罚20秒。

这两次处罚伴随着3个超级驾照分数,加上此前已经被扣了5分,让荷兰人距离扣满12分自动停赛一场只差4分。

“我们轮胎碰了一下,我只能走到赛道外,”维斯塔潘赛后解释说,“我认为当时我已经足够快,所以我继续往前,没有让出位置。后来我把时间差距拉到5秒以上,所以(追罚5秒)没有问题。”

然而,另一次处罚让荷兰人从第12名跌落至第16名。尽管对于比赛结果感到没有分别,因为没有积分,但维斯塔潘还是对自己被判“无视蓝旗”觉得奇怪。

“我根本不知道自己受到了(无视蓝旗)调查。过去,哪怕两车距离很近的时候都发生过很多次这样的事,但是我觉得(汉密尔顿离我)根本没那么近。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 阿布扎比大奖赛
赛道 亚斯码头赛道
车手 Fernando Alonso
文章类型 突发新闻