阿隆索:车队指令与否,梅赛德斯都会夺冠

费尔南多·阿隆索认为梅赛德斯做出的决定并无太大意义,迈凯伦车手认为总冠军的争夺必定在两位梅赛德斯车手——刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格之间展开。

西班牙人认为梅赛德斯车队决定暂不使用车队指令的决定对于F1有益。

“这一决定完全需要由车队做出,因为他们最了解车队内部的情况。”阿隆索说。

“从外人的角度来看,他们的优势巨大,能够自由行事。无论他们做出什么决定,他们都会包揽车手积分榜的前两名。我今天看到新闻说他们会继续让两位车手自由竞争。我认为这对于F1中的所有人来说都是好事,因为这一项运动的核心在于对抗。不过假如有一天梅赛德斯车队选择对这一情况进行管理,我也可以理解。”

“车队领队、拥有者和品牌主席希望看到的是两位车手同时站上领奖台,而不是同时冲入缓冲区。如同我刚才所说,对外人来说(是否使用车队指令)不重要,(梅赛德斯奔驰车手的)两位车手无论如何都会包揽年度前二。”

当被问到假如两届世界冠军自己面临类似事件时,阿隆索笑称自己从未开过“火星车”。

“我觉得自己从未有过一辆单圈快1秒的赛车!所以我觉得自己从未有过类似的处境。车手普遍会额外小心自己的队友,有的时候当竞争非常激烈时,车手会忘记这一点。这是F1的一部分,也是所有车手性格的一部分,所有我不觉得梅赛德斯的决定很重要。我知道对于媒体来说这些内容非常值得报道,因为当前的F1非常无聊,梅赛德斯正在包揽每一场比赛的冠军。外加这样的故事就是车迷所感兴趣的。”

“不过我不认为这一决定会改变这一支车队,也不会改变总冠军的走向。奥地利大奖赛后,一切照旧。”

阿隆索认为,两位车手之间的矛盾在所难免。

“类似的事情是必然的。2014年比利时站的事故后,类似的事情层出不穷。比如去年的美国大奖赛、日本大奖赛和其他比赛等等。最近一次事故出现在奥地利,下一次事故可能就在本赛季末出现。梅赛德斯已经拿了3个双料总冠军了(包括2016赛季)。”

“一切都会照旧,这很正常。他们与对方很接近,而且与红牛之间没有竞争,因为梅赛德斯每一场比赛都能比红牛快30秒。法拉利也无法挑战梅赛德斯。因为一场比赛过后,梅赛德斯领先法拉利多达一分钟,而且两位法拉利车手也有自己的斗争。”

“他们两个人偶尔会撞。(两位车手搭档后的)50场比赛只出现了4次事故,这数字很正常。”

 

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系列 F1
车手 Fernando Alonso , Nico Rosberg , Lewis Hamilton
车队 迈凯伦车队 , 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻