阿隆索:我能击败任何人

费尔南多·阿隆索不屑外界对于自己的质疑,而他相信自己仍是F1最快、技术最全面的车手,能够击败所有对手。

距离阿隆索上一次赢得世界冠军,即将过去整整十年。2005年和2006年,他代表雷诺连续两年摘得车手年度冠军,包括击败“七冠王”迈克尔•舒马赫。然而,自那之后,无论是在迈凯伦还是法拉利,虽然西班牙人在赛道上屡有出彩表现,但始终无缘世界冠军。

有一些人认为,阿隆索未能第三次加冕的原因,是他总是在错误的时机、选择错误的车队。甚至,有人得出“规律”,称阿隆索效力过的车队,总能在他离开后成绩复苏。

怀疑论毫无根据

2007年,阿隆索转投迈凯伦,但因为车队过于照顾当时还是新人的刘易斯•汉密尔顿而与迈凯伦主席罗恩·丹尼斯不和,效力了一年就分道扬镳。后一年,汉密尔顿就为迈凯伦赢得世界冠军。在回到雷诺度过了碌碌无为的两年后,阿隆索加盟了法拉利,但五年中三次以亚军收场,让他终于在2014年忍不住再次寻找新东家。这一次,在本田的“诱惑“下,他回到了迈凯伦。

然而,2015赛季本田动力单元与人们期待中的表现差距悬殊,迈凯伦遭遇了有史以来最差的赛季。但是,同期的法拉利完成了重组,包括迎来四届世界冠军塞巴斯蒂安•维特尔,昔日功勋詹姆斯•埃里森回归担任技术总监,车队赢下了三场比赛,至少追近了梅赛德斯。本赛季三场比赛过后,虽然法拉利还没有实现获胜的目标,但至少赛车更加接近“银箭”。

对于外界的评判,阿隆索不以为然。他辩解说无论雷诺、迈凯伦还是法拉利,都没有在他离开之后变得更好,而他很久之前也曾有机会加盟红牛。

“是的,原本我可以加盟红牛,当我有机会和他们签约的时候,红牛还是只是运动饮料,”阿隆索在接受西班牙《阿斯报》采访时说,“梅赛德斯也一直在那儿,但是作为一个例子,迈克尔(舒马赫)回归F1时加盟了梅赛德斯,因为它是一个相当好的项目。但是,在他参加F1最后的三年里,他连跻身Q3都很难。”

“现在看起来,当我签约的时候,仿佛每个人都能预见未来,而且当我离开一支车队的时候,他们好像就会有进步,但是我希望有人能够解释给我听,为什么2006年我离开雷诺之后,他们就不再赢得比赛了。我离开迈凯伦后,汉密尔顿(在2008年)赢得了世界冠军,但仅此而已,他们之后就再没赢过。”

“我离开法拉利后,他们也没就此赢下世界冠军。去年他们输了,今年又要重新来过。所以关于每次我离开车队,他们就神奇般地开始进步,这样的说法毫无依据。”

赢得更多尊重

2014年秋天决定离开法拉利时,阿隆索就多次表示虽然与跃马携手赢得世界冠军的计划没有实现,但是这段时期他赢得的赞誉和尊重超过自己2005-2006年蝉联世界冠军时。

“事实上,在法拉利的时候,我在围场和F1赢得了比以前更多的尊重。我赢得过两届世界冠军,我曾经是世界冠军。但是,我有一个很长的职业生涯,当我赢得那些冠军头衔的时候,必须说,第一次的时候,雷诺赛车的稳定性要比在迈凯伦好很多;第二次,米其林的表现也比普利司通更好。”

“人们总是谈论那些夺冠背后的原因,但是我已经在F1比赛了16年,现在这样的议论越来越少。通过一周接一周、那么多场比赛和表现,人们更加尊敬我了。有时你会赢,有时未必。”

总体上最快

连续两个赛季,阿隆索都因为撞车事故而缺席过一场比赛。今年在墨尔本的揭幕战上,他撞上身前的哈斯车手埃斯特班•古铁雷斯后发生一场惨烈的事故。尽管得以死里逃生,但是肋骨骨裂还是让他错过了在巴林的赛季第二场比赛。又经过10天的休整和冗长的手续,他终于在中国大奖赛上重返驾驶舱。

如今,迈凯伦与本田仍在为重现当年的辉煌而煎熬着,但是哪怕已经35岁,阿隆索对自己的能力没有半点怀疑。毕竟,去年他在匈牙利驾驶着羸弱的赛车获得了全年车队最好的单场成绩——第五名。

“我一直对击败任何人怀着相信,”西班牙人在上海时对《Sky F1》说,“我不相信自己的排位赛纯速度比别人好;不相信自己在雨地环境、干地环境、排位赛、正赛比别人好。但是,如果给我一辆一模一样的赛车,同一时间、在同一赛道上,我认为我会击败他们。也许我不是所有阶段里表现最出色的人,但是总体上我能击败所有人。“

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