采访:雷诺的幕后成果被赛道上的艰辛所掩盖

距离罗曼·格罗斯让在比利时破天荒地登上领奖台已经过去了整整一年,但是当车队重组为雷诺厂商车队后,其成员实在不敢相信本周末有复制奇迹的可能性。

虽然从长远来看,雷诺重返F1让人对其再创辉煌抱有很大的期待,但是本赛季迄今为止,车队在各方面都举步维艰。然而,如果就此以为雷诺在上半赛季的碌碌无为是因为没有在接手路特斯之后大刀阔斧地进行内部改革,那就大错特错。事实上,雷诺在赛道上和赛道下都积极做着努力:虽然在公开场合,车队在赛道上的表现很挣扎,但是在幕后,Enstone工厂里正进行着重大的重组和洗牌。

雷诺运动部竞赛主管弗雷德里克·瓦塞尔在接受Motorsport.com采访时表示:“没错,从表面或者速度上看,一切都维持原样。但是在结构、团队建设和组织方面,我们进步了很多。这是最重要的事,因为以我的观点,在赛道上快0.1到0.2秒是没有意义的。“

”专注于调整结构,尝试组建新的结构,而不是研发目前的赛车,对我们的计划来说重要的多得多。我们更多的时间都在用于广纳人才,而这是迄今为止最大的问题。”

迎头追赶

雷诺从打算接手路特斯的一刻开始,就知道所有的资金投资和结构重组,需加以时日才能从赛道表现上得到回报。这也是为什么车队从伊始就表示直到2018年才能争取领奖台完赛。考虑到此前路特斯因缺乏投资而满腹伤痕,这样保守的目标似乎是合理的。事实上,瓦塞尔透露,为了让2016年赛车赶上季前测试,已经让车队够呛了。

“问题是赛季的初期是一段很具有挑战性的时期,让赛车驶上赛道就让我们备感压力。老实说,直到三、四月,我们都没有时间处理车队事宜,而是完全专注在巴塞罗那(季前测试)。然后就是一场接一场的比赛,六个月的时光飞逝。显然这颇具挑战,但是我们在赛季前就知道一切会很艰难。事实也确实如此。这就是人生,我们很快就决定把重心转移到2017赛季,因为继续研发今年的赛车毫无意义。”

“现在我们需要以这辆2016年的赛车全力以赴。但老实说要提高很难,因为这需要通过风洞研发赛车的部件,然后把它们用于比赛是个长期的过程。基于我们要改进工厂的现状,我们还是决定静观其变。我们要关注的事很多,很多时间都用在了扩充团队上。我想开始专注于未来才是更好的选择。”

投入、投入、投入

为了重获成功,雷诺在所有必要的调整方面没有任何犹豫,不惜血本。但是,改善工厂的设施、招聘合适的人才,将这些努力转化为比赛的成绩,并不是一时三刻的事。

“你或许比我更清楚,过去3-4年对车队来说已经无法用艰辛来形容,他们几乎很难生存下来,因此就别提什么投资了。所以如果你希望找回速度,追上其他车队的水平,我们必须为过去没有进行的投入埋单:我们正在建设新的工厂、扩建车间和二楼。这是一项巨大的工程。‘增加额外的150至200人,但不用扩建工厂’之类的话,毫无意义。但是,你需要在同一时间内做非常多的事情。”

Enstone精神

可喜的是尽管雷诺伤痕累累,但是车队并没有失去积极的比赛精神。这也帮助车队在12个月前,即使面临财政危机,仍然收获了斯帕的领奖台。瓦塞尔表示,仍然能有一些核心的力量选择了留在车队。他相信当幕后的改造完成时,这些人就是车队在赛道上取得好成绩的最好基石。

“去年他们(路特斯)流失了很多人员。但是如果你看看车队、车库里的氛围,大家仍然很有干劲,”瓦塞尔表示,“我想这不仅对我们来说很重要,也要让大家知道工厂和车队里的这些伙计们都在拼命努力。”

“如果你了解下他们去年以及在一月和二月干了什么,那简直难以置信。我们可以为此自豪,同时也展示了大家的干劲。我认为这点对于我们的计划来说很有利,而拥有一支积极的车队也很不错。”

对于车队在远离视线下进行的改变,雷诺的员工们信念坚定,也因此得以继续埋头苦干,竭力从当前这辆赛车上争取有所作为。

瓦塞尔补充说:“他们从外部了解情况也无可非议。感觉上我们在赛道上很挣扎,这也是事实。但是在工厂里,他们很清楚地知道,我们90%的精力都专注于未来。日复一日,他们会看到全新的机器抵达工厂、扩建(正在进行)。他们理解我们的计划。尤其当你在局内而不是局外的时候,你更容易理解我们的所作所为,期待下一步是什么。”

 

翻译/马力欧

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系列 F1
车队 雷诺F1车队
文章类型 采访