迈凯伦主要赞助商明年转投红牛

迈凯伦将在本赛季结束后失去合作了长达三十年的TAG Heuer,后者将从2016赛季开始成为红牛的赞助商。

迈凯伦与TAG Heuer的关系从1984年开始,前者使用保时捷打造但贴标“TAG”的引擎赢下五个世界冠军(三个车手世界冠军、两个制造商年度冠军)。1985年,TAG Heuer的标志出现在MP4-2赛车的前挡风板上,到今年恰好走过整整三十年,而且是车队的控股方之一。

然而,TAG Heuer的现任CEO让-克劳德•比维特(Jean-Claude Bivet)近期在接受瑞士新闻杂志《L’Hebdo》采访时率先透露明年改为与红牛合作的消息:“我们已经与红牛签订了下赛季F1的合约。”

迈凯伦方面确认了这一消息属实。车队发言人称:“迈凯伦与泰格豪雅的合作是这项运动历史上最成功和长久的赞助之一。到现在已经持续了三十年,在此期间双方都实现了巨大的成功。”

5月份的西班牙大奖赛期间,泰格豪雅发布了全新的阿亚顿•塞纳特别纪念款手表,并且把编号为“001”的表赠送给了费尔南多•阿隆索。

上个月,就在宣布简森•巴顿2016赛季留队的同时,迈凯伦也宣布Chandon成为车队新的赞助商,其商标出现在赛车上原先属于Johnnie Walker的地方。

值得一提的是Chandon也是TAG Heuer的母公司LVMH旗下所属品牌,而Johnnie Walker的母公司Diageo拥有Chandon的部分股份。

TAG Heuer成为2013年以来迈凯伦失去的第三个赞助商。第一个是车队冠名商Vodafone,而上赛季结束后Hugo Boss终止了与迈凯伦长达33年的合作,并且在今年投奔F1新的统治者梅赛德斯。

迈凯伦主席兼CEO罗恩•丹尼斯在今年冬季测试期间曾表示迈凯伦不会为了找到冠名商而降低身价,同时他认为F1车队靠冠名商过活的时代已经结束。

“冠名赞助商已经是一个不再存在的概念了,”丹尼斯在巴塞罗那最后一轮季前测试时说。

”通常冠名赞助的费用介于你预算的40-50%之间,我们说的是强队的预算。但是,已经没有公司会把那么大数目的费用投资到F1里来。”

“因此你所做的是把冠名赞助的数目切开,这样会有好几家公司带着相同的理念与你合作,把商标贴到你的赛车上。”

“我们赛车上有大品牌的栖身地吗?是的,我们有。但是现实是我们现在处于一种境地,我们的业务在技术方面带来更多的收益。”

2015赛季,迈凯伦仅以27分在积分榜上名列第九,排名仅仅高于0分的马诺。根据猜测,因为本田引擎竞争力不足而成绩不佳,迈凯伦明年的财政收入将减少至少2000万英镑——主要是本赛季的奖金,如今TAG Heuer的离去恐怕将使损失加重。

与此同时,Casio从2009年起一直是红牛的赞助商,见证了车队的四连冠。红牛方面暂时没有做出回应。

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