迈凯伦:两位主将惊赞赛车进步

迈凯伦-本田能和糟糕的”GP2赛车“说再见了!第12位、第13位的排位赛表现已证明沃金军团的显著进步。

12个月前的墨尔本阿尔伯特公园赛道,堪称迈凯伦史上最耻辱的排位赛让简森·巴顿和费尔南多·阿隆索的“代打者”凯文·马格努森坐实最后两位。如今,当赛事重返这条半永久赛道,两辆迈凯伦·本田MP4-31赛车顺利杀入Q2,并拿到第12位(阿隆索)和第13位(巴顿)的成绩。

若不是因新”大逃杀排位赛”机制——阿隆索为省轮胎,放弃再度做成绩的机会,西班牙人本能排在红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯和红牛的丹尼尔·里卡多前。西班牙对排位赛的格局相当满意。“我非常高兴,这比季前测试后所预想的更快了,这是今天最好的消息。其实我们一直在前十位,仅落后梅赛德斯1.2秒,无疑是非常大的惊喜!“

巴顿认同其队友的观点。“第12、13名,也比我想象地好些。如此开局不算差,比我们去年的局面好太多了。”

Q3属于”精英“集团

尽管,排位赛的表现让迈凯伦欣喜不已,但阿隆索承认沃金车队离Q3还有较大距离。

”我没对自己进Q3抱有任何希望,这是一个非常‘精英’的集团。如今,只有8台赛车能进Q3,我们还需要不少努力。当我们使用新轮胎时,我们排在第十位,比里卡多、还有一些我们想象中难以超越的对手快。我非常满意,假设我们还有另一套新胎可以使用,我们也会接近Q3(的门槛)。“

期待正赛速度

向来在媒体面前有所保留的的巴顿称车队并没快到能撼动”车队格局“,并认为车队在正赛中更有机会。”实话说,我认为MP4-31的长距离表现要比单圈速度好。今年(赛车)改变很多,我们已能和不少车队平起平坐,这让我们能在正赛中带来优势。尤其在单圈距离较长的赛道。本站也许看不太出来,但下一站巴林站肯定行!“

谈及明天的正赛,英国人对车队多拿些积分充满信心。”(拿分)的可能性是有的,大家知道揭幕战,很多人都会犯错,不是每个车队、车手都能顺利跑完。我们原本认为无法与威廉姆斯车队相抗衡,但从积极地方面看,我们离威廉姆斯,包括印度力量的差距没想象中那么大,蛮惊喜的!“

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关于这篇文章
系列 F1
项目 澳大利亚大奖赛
赛道 阿尔伯特公园赛道
车手 Fernando Alonso , Jenson Button
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻
标签 差距, 惊喜