超软胎在巴库受欢迎

倍耐力公布即将在巴库举行的全新欧洲大奖赛车队轮胎选择方案,所有车队基本倾向于超软胎,而梅赛德斯、法拉利和红牛的轮胎选择基本相同。

今年6月17-19日,阿塞拜疆首都巴库将第一次举办F1大奖赛,而且赛事被冠以“欧洲大奖赛”的名字。虽然是街道赛,但因为对赛道状况并不了解,所以没有像摩纳哥、新加坡以及类似于街道赛的加拿大那样启用终极软胎,而是中性胎、软胎、超软胎三款轮胎。

除了尼科•罗斯伯格,刘易斯•汉密尔顿与自己另外四位最大的竞争对手在轮胎选择上一致,都只会带一套中性胎前往巴库,而他的队友则有两套,相应地少一套软胎。

汉密尔顿与两位红牛车手都有四套软胎,而法拉利则为塞巴斯蒂安•维特尔和基米•莱科宁选了五套软胎。超软胎方面,梅赛德斯与红牛都有八套,而法拉利则为七套。

威廉姆斯、索伯和哈斯的队友之间轮胎选择也有差异,但只在中性胎和软胎之间,超软胎都套数相同。

相比之下,只有印度力量和马诺带上的中性胎最多,各有四套,分别给两名车手使用。实际上,这两支车队轮胎选择完全一致,都准备带四套软胎和七套超软胎前往巴库。

索伯是选择超软胎最少的车队,马库斯•埃里克森和菲利普•纳斯尔各自只有六套,但巴西人的六套软胎,属于21名车手中最多的。只有两名车手选了三套软胎,一位是罗斯伯格,另一位则是哈斯的罗曼•格罗斯让。

 

Pirelli tire choices per driver
Pirelli tire choices per driver

Photo by: 倍耐力轮胎

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关于这篇文章
系列 F1
项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
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