评论:谁将成为伯尼的接班人?

当他离开之后,你一定会想念他。尽管有人不喜欢他,但他还没有放慢脚步的计划。他就是“F1掌门人”伯尼•埃克莱斯顿。若他离去之后,F1将面临怎样的景象。Charles Bradley进行了一番分析。

伯尼•埃克莱斯顿说他“可能”会在100岁的时候退休;他现在已经85岁高龄了。在F1运动中,他所拥有的地位,可谓前无古人,也可能后无来者。身为F1集团的总裁,他拿捏着F1世界锦标赛的商业权利。简单说来,他拥有筹划和推广赛事、出售电视版权、提供赞助和招待产品权利的关键。这是一项数十亿美元的生意,而他是核心人物。

然而,没有人是不可被取代的,事实上我们已经能听到其他大佬的密谋。法拉利主席塞尔吉奥·马奇奥内坚持埃克莱斯顿应该为将来他自己离开后的F1铺平道路。过去一周,我们也收到风声,FIA让·托德私下会见了CVC的主席唐纳德·麦肯齐。

所以,回到这个重要的问题。即便伯尼真的工作到一百岁,或者在那之前就去世(我们真心希望他不会),又或者董事会发生政变,那么谁将取代他?

目前的答案是没有人。改朝换代的巨大工程将不可避免,因此更有可能的情况,是一组专家人士会共同承担起目前埃克莱斯顿赋予自己的角色。不要忘记,伯尼没有任何的副手,也没有首席运营官,所有的重要事情他都亲历亲为。以如今他的这把年纪,这真的不可思议。

让我们来分析一下,他的角色可以被分解成为哪几个主要的职能。

名义领袖

埃克莱斯顿在F1忙前跑后。因为对政治正确性的满不在乎,他经常直言不讳地发表一些离谱的言论,这让他成为一个制造头条新闻的好手,让各大报纸和网站趋之若鹜。

但是这也有弊端。俄罗斯大奖赛周末,他对红牛测试驾驾驶舱顶棚,评价说F1应该对(驾驶舱))“什么都不做”,这公然违背了FIA一直提倡的安全性。赛季前,他评论说F1”达到了无比糟糕的境地“,这当然惹怒了一些利益相关人士。

尽管如此,他仍然拥有巨大的权威。他的私人关系网涉及皇室家族、政府、市长、运动管理部门。他的关系网毫无疑问是首屈一指的。

要取代这一点,F1或许需要像法拉利前老板卢卡·迪·蒙特泽莫罗,或者三界世界冠军尼基·劳达这样的人物。他们已经是董事会的常客,但是愿意变身为F1品牌的发言人,同时用“热情的面孔”迎接那些走上赛道的显要人物。

迪•蒙特泽莫罗在这方面一直很有优势,他已经是F1董事会的非执行成员。所以,他是我心中这一角色的最佳人选。

赚大钱

不要以为埃克莱斯顿的动力纯粹是金钱。我更愿意认为那是他评判自己权势和成功的一项单纯的指标。所以谁能够接替他的位置?

唐纳德·麦肯齐是F1股份拥有者CVC资本伙伴公司的联合创始人。他或有可能接手这方面的业务。你可以说,他的公司靠F1挣的钱比埃克莱斯顿还多。虽然在2006年才买进,但是据报道已经收入了44亿美元。但是,主要还是依靠埃克莱斯顿。

英国《卫报》最近援引麦肯齐的话说:“我们希望拥有(F1),不想出售它。总是有一些人想购买它,因为这是一笔非常好的买卖。”

CVC搁置了在新加坡证券交易所上市的计划,自那以后,有诸多推测CVC将把F1出售给新的投资者。去年,埃克莱斯顿就曾声称这笔交易已经接近达成。对此,麦肯齐告诉Motorsport.com:“我们不可能永远在这儿,但我们也绝对没有出售(CVC)的义务。伯尼经常口是心非。”

麦肯齐仍然倾向于保持低调,但是显然他本人对于这项运动有着巨大的兴趣。

商业和转播权益

有一个名字被经常与埃克莱斯顿继任者联系到一起,那就是FIA FE系列赛的创始人、前GP2车队老板亚历亨德罗·阿加格。他是一个老练的政治家和商人,对赛车拥有巨大的热情,他被称为“不知疲倦的交易人”。

他最初涉足F1是从西班牙的电视转播权开始。同时,他与前贝纳通和雷诺车队的老板弗拉维奥·布里亚托雷私交甚密,为他在这行的进行贸易往来和建立人际关系打下了扎实的基础。他的思想非常有前瞻性,已经迅速地接纳数字化时代来推广自己的赛事。

根据他对于FE的野心,如果他希望在F1中分得一杯羹,大门自然会打开。考虑到他只有45岁、野心勃勃的本性,他可能无法拒绝这个机会。想象一下,一旦跨进F1,他可能在这个组织中为自己谋求什么位置?毕竟,他刚刚在巴黎的市中心完成了一场革命性的街道赛。这不可能不引起托德和伯尼等人的注意。

车队和赛道联络

这个角色或许有些棘手。埃克莱斯顿已经花费了数年时间来赢得了车队的尊重,甚至把法拉利这样一直崇尚思想自由的巨头也拉拢过来。可能其中采用了一些胡萝卜加大棒的管理方式,让车队都把它视为能够分得更大一杯羹的机会

从这个角度来说,布鲁诺·米歇尔(Brunuo Michel)是候选人之一,他是布里亚托雷的前财务官和前Ligier车队的总经理。从GP2(紧接着是GP3)诞生,就开始他掌控这项赛事。他不仅和F1围场里的人有交情,同大部分的赛道也都建立了合作关系。

但是,这或许还要根据蒙特泽莫罗的职务而定。毕竟,意大利人成立并运营过F1车队协会FOTA(之后瓦解),也知道车队是如何一起工作的。同样,赛道管理者们也会相信他,就像他们信任埃克莱斯顿那样。

其他候选名单

全球商业经验仍然是F1的成功的关键。在埃克莱斯顿耕耘出这番伟业的过程中,还有另两个重量级的人物不能被忽视。 他们是前雀巢公司董事长Peter Brabeck-Letmathe和传播巨头WPP的 Martin Sorrell 爵士。现在他们都是Delta Topco公司的非执行董事,而这家公司如今实际控制着F1。

全球最大的洋酒公司Diagio的前主席Paul Walsh被认为是F1的最高角色之一。但是他和前Sainsbury公司的首席执行官Justin King都淡出了视线。

当然,埃克莱斯顿拥有非常出色的员工为他工作,包括一位非常值得信任的助手——法律专家 Sacha Woodward-Hil就是得力助手。同样,前TWR律师Kate Beavan在商业方面为埃克莱斯顿谨慎地把关。

在商业方面,体育营销大师Zak Brown负责解决一切与赞助商相关的问题,而他近些日子已经为这项运动促成了好几笔大交易。

长期以来一直有传言,鉴于与伯尼的紧密关系,红牛领队克里斯蒂安·霍纳也被纳入了接班计划。但几乎可以肯定,这需要视霍纳在红牛体系下的工作情况而定。就其他车队领导者方面,梅赛德斯的运动总监托托·沃尔夫可能也成为合适人选。

结论

把这些大腕都聚集在一起,你就会意识到要被取代的埃克莱斯顿是多么独一无二的天才人物。

这位说起话来总是令人费解的小个子老人,看起来似乎已经和时代脱节,甚至在慕尼黑的法院被旋转门“玩耍”了一番(是的,无论去年的德国大奖赛到底发生了什么事),事实上,他依旧宝刀未老。

即便是那些对他恨之入骨的人,当他走了之后,你依然会想念他。

正是伯尼让F1成为了今日的一艘全球体育巨轮。在他走后,F1的价值取决于那些代替他的人,而不管怎样,这么一群人确实存在。

 

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