菲利普•马萨:破纪录让巴库周末值得纪念

威廉姆斯车手菲利普•马萨在他最新的专栏里,回顾了第一次前往巴库街道赛道参加F1大奖赛的难忘记忆。

我相信F1的所有人抵达巴库的时候,都怀着巨大的好奇心。对于一条全新的赛道该有怎样的期待,大家通常很难心里有数,尤其是当它还是一条街道赛道。

我必须承认我对于巴库布局的第一印象并不是最好的。因为周五的自由练习中,我在刹车时遇到了问题。在一条紧凑的街道赛道,有些事情并不尽如人意。不仅如此,赛车的牵引力也不是很好,以至于我很难让轮胎升温。

从周五到周六,威廉姆斯车队的所有人都辛勤地劳动着。虽然所有的调校改变并没有带来预期的结果,但是赛车的操控在排位赛前得到了很大的提高。

排位赛我很高兴能够取得第五。如果不是因为在最后一个弯角、长直道前犯了点小错,我相信自己还能快个零点几秒。

轮胎策略

排位赛的表现让我相信我有机会在正赛取得不错的成绩。在发车后的几圈,这一想法越发的强烈。轮胎的表现很好,车速也不错。我开始逼近里卡多和莱科宁。

但是逐渐的,后胎的磨损让我开始有些挣扎,我的圈速也开始有些变慢。里卡多也遇到了同样的状况。红牛为了解决问题让他改用了中性胎。

但我们还是坚持使用软胎。那时候我认为这是正确的决策。但是很不幸,它不是。我的圈速开始下降。如果比赛可以重新来过,或许我们也会选择中性胎。

没有乱局

最后我拿到第十,一个积分。很不可思议的是比赛中的退赛极少,还都是因为机械故障。

赛前,我认为只要用保守的方式比赛就好,因为在GP2两回合的比赛中,并没有很多赛车能够完赛。我原本相信只要坚持到冲线,就可以拿到很多积分。

但是看来,我的对手们和我的想法都一样保守。所以比赛几乎没有惊喜,没什么人犯错。18位车手都很顺利地完成了比赛。

整个周末围绕着巴库的安全性有很多谈论的话题。尤其是大直道末端,赛车所能达到的最高时速。就我个人而言,我不认为赛道整体的速度存在问题。去年在墨西哥,我们也达到过很高的最高时速。但是墨西哥赛道的沥青很光滑,所以那没问题。但是与之相反,巴库有很多颠簸,所以会有点危险。

进站纪录

换个话题,我在专栏中提到过很多次我们车队在进站方面所取得的出色成就。在巴库,根据我们自己的测算,他们又刷新了自己的纪录,做到了1.89秒。官方的计时虽然是1.92秒,但是这也追平了官方最快的进站纪录(红牛所创)。

去年我们不是换胎最快的车队之一。进站阶段,在卸下过热的轮毂螺母时曾碰到过问题。于是冬天的几个月,车队在设备研发和进站工作人员的训练上投入了巨大的精力。结果我们的表现愈来愈出色。但是我相信在时间上还有上升的空间,车队仍然在不断进步。

接下来我们将去到奥地利,很期待看到那里会发生什么。两年前,我在那里取得了自己的最后一个杆位,所以对那儿总是有很高的期待。

这个赛季,我们知道我们最大的劲敌红牛和法拉利都在变得更强。但是红牛仍然是我们很擅长的赛道。今年那里也会铺设新的沥青,让比赛变得更有趣。我知道在DTM(德国房车锦标赛)的比赛中,每个单圈平均比去年快了大约2秒。期待我们也能快马加鞭!

和我们一起创造辉煌

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关于这篇文章
系列 F1
项目 欧洲大奖赛
赛道 巴库街道赛
车手 Felipe Massa
车队 威廉姆斯车队
文章类型 特别专题